Conheça a linha P da Scania, um verdadeiro celeiro de lendas

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Também conhecida como “Scania Pzinha”, chegou ao país em 1995

Uma das linhas com maiores lendas da Scania é a linha P, também conhecida como “Scania Pzinha”. Quem não se lembra do primeiro veículo da linha, P93, que chegou ao Brasil em 1995 estreando a P no país.

A história da Scania no Brasil é imprescindível e mostra que a marca tem uma imensa importância na história dos caminhões no país inclusive participando de redes e mídias sociais como o protagonista da série carga pesada.

Não deixando a desejar, a Scania com o P93 tinha peso bruto total (PBT) de 32 toneladas e foi disponibilizado em duas configurações. Lançada na era de ouro dos bicudos com uma cabine um pouco menos avantajada do que a série R, mas não deixava a desejar no modelo.

Com motor DSC 907 de 9 litros, o caminhão entregava 252 cavalos de potência e torque de 925 NM a 1200 RPM(Rotação por minuto).

Veículos

Com o fim da fabricação do P93, três anos depois, a Scania lançava mais dois veículos da linha, o P94, P114 e o P124.

O P94 possuía motor DSC 912 gerando 260 cavalos de potência; o P114 contava com motor DSC 1174 gerando um pouco mais de 320 cavalos de potência e o P124 com motor DSC 1175 gerando 360 cavalos de potência.

Mudanças

Com unidades vindas da Holanda, os veículos que anteriormente teriam versões 4×2, 6×2 ou 6×4, ganharam a versão 8×4, deixando uma tração ainda maior em suas rodas.

Outras mudanças durante sua evolução também fizeram parte como uma versão de 400 cavalos do P124, P120 e o P94 220 sendo inserido na série B da montadora.

No ano de 2005, a fabricante sueca decidiu renovar os modelos da linha P trazendo o P94 com 230, 270 e 310 cavalos de potência.

Em 2007 houve uma renovação para que fosse substituídos antigos modelos por novos onde a série B contava com caminhões mais confortáveis e espaçosos, além de um novo design contando com potências de 250, 310 e 340 cavalos.

Algumas mudanças precisaram ocorrer nos motores para que os veículos se adequassem a uma sustentabilidade com a tecnologia Euro 5 com o passar dos anos. Com novos rumos, chegaram em 2019 com veículos contando com um novo design e muita tecnologia.

Redação – Brasil do Trecho