
Foto: Reprodução / Internet
Existem aqueles caminhões que só conseguimos ver apenas uma vez na vida ou só pela televisão ou internet. Eles são extremamente raros e só apareceram em momentos oportunos para sua presença.
Alguns veículos só foram lançados em comemorações de datas especiais e apenas poucas unidades permeiam a terra. Além disso poucos apaixonados por caminhões tem a oportunidade de ter um desses para chamar de seu.
Hoje vamos trazer cinco caminhões que são extremamente raros no Brasil e que ainda podemos ter a sorte de encontrar modelos desses veículos desfilando por rodovias brasileiras.
5. Magirus Deus 310 D 26
Modelos desse veículo começaram a ser fabricados em 1977 e a subsidiária da fábrica na época fabricava mais veículos para o corpo de bombeiros, o que não é o caso do magirus Deus.
O modelo possuía um motor V10 de 14 litros e 310 cavalos de potência chegando ao Brasil na década de 80 com apenas uma unidade que hoje está inutilizada no estado de Minas Gerais.
Apesar de ser parecida com a linha NL, a linha NR não foi fabricada no Brasil e se diferencia na aparência dos outros veículos da Volvo que encontramos em solo brasileiro.
O modelo foi equipado com motor Cummins N14 com potência de 435 a 535 cavalos com caixa de 16 marchas.
As pouquíssimas unidades importadas para o Brasil chegaram nos anos 90, fato que mostra ser praticamente raro ver um caminhão desse modelo em solo brasileiro.
Sucessor direto do peterbilt 379, o modelo é um sonho de colecionador e além de trazer em toda a sua história a aparência robusta dos caminhões bicudos, tem a grade de radiador gigante e uma parte mais larga na traseira, um clássico veículo americano.
Em março de 2021 chegaram 10 unidades do veículo ao Brasil com motorização diferentemente onde cada um custava cerca de 2 milhões de reais.
Esse modelo faz parte da famosa linha actros da Mercedes Benz e além de fazer parte de uma linha imponente, apenas uma unidade dele foi importada para o país.
O 4148 também é um dos pouquíssimos modelos da Mercedes equipados com motor V8 de 475 cavalos de potência e caixa zf de 16 marchas.
A linha FH da Volvo é uma das mais amadas do país atualmente sendo a detentora do ranking de veículos mais vendidos nos últimos anos com o modelo 540.
O 16750 é o modelo da Volvo mais potente em atividade no Brasil com tecnologia Euro 5 entregando 750 cavalos de potência com torque de 362 kgfm.
Estima-se que apenas 30 unidades desse caminhão chegaram ao Brasil desde o seu lançamento.
Redação – Brasil do Trecho
O senador Cleitinho Azevedo afirmou que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva não seria o responsável direto pelo aumento…
Um caminhoneiro foi preso pela Polícia Rodoviária Federal após ser flagrado com arma de fogo, munição e comprimidos de “rebite”…
Lideranças de caminhoneiros de várias regiões do Brasil devem se reunir na segunda-feira, 16 de março, no Porto de Santos,…
A alta no preço do diesel já começa a gerar mudanças no transporte de cargas no Brasil. Uma transportadora anunciou…
Informações exclusivas recebidas pelo Brasil do Trecho indicam que caminhoneiros de várias regiões do país não ficaram satisfeitos com as…
Motoristas afirmam que distribuidoras e postos estariam aproveitando cenário internacional para elevar o preço do combustível de forma injustificada. Categoria…
Este site utiliza cookies.