Com o avanço de pautas que afetam diretamente os trabalhadores do transporte de cargas no Brasil, especialmente os caminhoneiros autônomos, cresce a atenção sobre quem realmente defende a categoria no Congresso Nacional. Enquanto o preço do diesel continua sendo um desafio e temas como o piso mínimo do frete, infraestrutura precária e fiscalização abusiva seguem em debate, alguns deputados têm se colocado como representantes ativos dos caminhoneiros.
Veja quem são os principais nomes que se destacam na defesa da classe dentro da Câmara dos Deputados:
Nereu Crispim (PSD-RS): a voz mais firme da categoria (Não está em exercício)
Conhecido por sua atuação direta em greves e articulações, Nereu Crispim é apontado como um dos maiores defensores dos caminhoneiros autônomos. Ex-presidente da Frente Parlamentar Mista dos Caminhoneiros Autônomos e Celetistas, Crispim já esteve à frente de diversas discussões com o governo e entidades do setor. Ele não poupou críticas quando promessas feitas à categoria foram descumpridas.
“Os caminhoneiros não são ouvidos como deveriam. Muitos estão endividados, abandonados pelo sistema”, declarou o deputado em uma das sessões da Câmara. Ele também é crítico da política de preços da Petrobras e cobra maior fiscalização contra o cartel de fretes.
Zé Trovão (PL-SC): da boleia para o plenário
Zé Trovão, nome forte entre os caminhoneiros nas redes sociais, ganhou projeção nacional ao liderar manifestações em 2021. Hoje deputado federal, ele transformou sua popularidade em capital político. Conhecedor da rotina nas estradas, Zé Trovão defende pautas como o fim da obrigatoriedade do exame toxicológico e mudanças na Lei do Caminhoneiro.
Apesar de algumas controvérsias, ele mantém diálogo com a base da categoria e atua em comissões voltadas ao setor de transportes.
Valdir Colatto (PMDB-SC): o relator da Lei dos Caminhoneiros
Valdir Colatto teve papel importante na história recente da categoria. Foi o relator da chamada “Lei dos Caminhoneiros”, sancionada em 2015, que estabeleceu regras sobre jornada de trabalho, pontos de parada e descanso, além de tratar da política do frete mínimo. Sua atuação ajudou a fortalecer as garantias legais dos motoristas de carga.
Embora não esteja mais no centro do debate atualmente, sua contribuição ainda é lembrada por lideranças da classe.
Osmar Terra (PMDB-RS): apoio técnico e político
Mesmo não sendo diretamente ligado à categoria, Osmar Terra se mostrou atuante em momentos críticos, como nas negociações para redução de tributos sobre o diesel e durante crises no abastecimento. Ele fez parte de grupos políticos que buscaram alternativas para aliviar os custos operacionais dos caminhoneiros, especialmente durante a greve nacional de 2018.
Representatividade ainda é limitada
Apesar desses nomes de destaque, muitos caminhoneiros ainda sentem que têm pouca representatividade em Brasília. As demandas por melhores estradas, segurança nas rodovias, fim do monopólio de cargas e condições justas de trabalho seguem sendo levadas por sindicatos, associações e movimentos independentes.