Gasolina no Brasil está 8% acima do preço internacional, aponta levantamento

A gasolina vendida no Brasil atualmente está, em média, 8% mais cara do que o valor correspondente à sua paridade internacional. É o que revela um estudo divulgado pela Abicom (Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis) na última sexta-feira (10).

Diferença de preço e contexto

O relatório aponta que o preço interno do litro de gasolina está cerca de R$ 0,23 acima da paridade de importação, com variações regionais entre R$ 0,17 e R$ 0,31, conforme o polo de distribuição. Na semana anterior, a diferença havia chegado a 10%, o que sugere uma leve queda no descompasso entre os valores doméstico e internacional.

Parte da justificativa para esse cenário envolve a queda nas cotações internacionais da gasolina e também a estabilidade cambial, com o dólar cotado em cerca de R$ 5,35 no encerramento da sessão de análise.

Situação do diesel

Enquanto isso, o diesel apresenta situação inversa: ele é negociado, em média, 4% abaixo da paridade internacional, o que representa uma defasagem média de R$ 0,14 por litro.

Relevância para caminhoneiros e transportadoras

Para quem trabalha com transporte rodoviário — especialmente caminhoneiros — esse descolamento entre preços doméstico e internacional da gasolina pode significar:

• Aumento nos custos operacionais, especialmente em trajetos longos ou com muitos litros consumidos.
• Pressão adicional para reajuste nos fretes, o que tende a gerar impactos ao embarcador, ao transportador e ao cliente final.
• Comparações desfavoráveis com combustíveis derivados de importações, o que pode afetar a competitividade do setor quando roteiros envolvem fronteiras ou importação de insumos.

Além disso, o fato de o diesel estar “barato” na paridade pode gerar distorções nas decisões de consumo de combustíveis entre os transportadores (gasolina vs diesel), ainda que a grande maioria dos caminhões use diesel.