Goiás enfrenta escassez de caminhoneiros e acende alerta no setor de transporte

Caminhões parados no pátio. Foto: reprodução

Goiás, um dos maiores polos logísticos e produtores agrícolas do país, vive uma crise silenciosa que começa a preocupar empresas, cooperativas e transportadoras. A escassez de caminhoneiros está se tornando cada vez mais evidente, afetando diretamente o escoamento de cargas e colocando em risco o ritmo econômico do estado. O problema, que já aparece em outras regiões do Brasil, ganha força em Goiás por conta do aumento do volume de produção, da competitividade do setor e da dificuldade de atrair novos profissionais para a estrada.

Nos últimos anos, muitos motoristas experientes deixaram a profissão e a nova geração não demonstra interesse em seguir o mesmo caminho. As razões são claras: longas jornadas, riscos constantes nas rodovias, custos elevados para manter o veículo e uma remuneração que, na prática, não acompanha o tamanho da responsabilidade. Em Goiás, a situação se agrava ainda mais com o preço do diesel, que permanece entre os mais altos do país, e com trechos rodoviários que seguem em condições ruins, exigindo mais manutenção e aumentando o desgaste físico e emocional dos motoristas.

Segundo empresários do setor, algumas empresas mantêm vagas abertas há semanas sem conseguir preencher. O movimento é semelhante ao que já acontece em supermercados, que antes tinham filas de candidatos para funções como operador de caixa e açougueiro e hoje enfrentam dificuldades para encontrar mão de obra. No transporte rodoviário, o cenário segue o mesmo: há oportunidades, mas falta quem queira assumir a rotina pesada e pouco valorizada da boleia.

A escassez de caminhoneiros preocupa porque Goiás depende fortemente da malha rodoviária para escoar praticamente tudo o que produz. Grãos, carne, insumos agrícolas e produtos industrializados circulam diariamente pelas estradas do estado. Qualquer falha na logística impacta prazos, encarece o frete e pode comprometer até o abastecimento de municípios menores. Empresas relatam que prazos de entrega já estão mais longos e alguns fretes subiram justamente pela falta de motoristas disponíveis.

O governo estadual reconhece o problema e tenta agir. Parcerias com instituições de qualificação profissional foram firmadas para formar novos motoristas, enquanto políticas de saúde e apoio ao caminhoneiro começam a ser implementadas para tentar melhorar as condições de trabalho e atrair mais pessoas para a profissão. Mesmo assim, especialistas alertam que a solução não será rápida. O estado precisará modernizar estradas, garantir segurança nas rotas e oferecer condições mais dignas para que o transporte rodoviário volte a ser atraente para quem está entrando no mercado.

Enquanto isso, Goiás segue em alerta. A economia continua crescendo, a produção aumenta ano após ano, mas o número de caminhoneiros encolhe. Se nada mudar, a falta de mão de obra pode se tornar um gargalo logístico capaz de travar setores inteiros da economia goiana, deixando claro que o problema não é apenas de transporte, mas de futuro.