Estradas

Obra Ponte JK chega a 75% dos serviços concluídos

No trecho que liga os estados do Tocantins e do Maranhão, por meio da rodovia BR-226, está em andamento uma obra de infraestrutura de grande importância para o transporte rodoviário — em especial para os caminhoneiros que circulam pela região. A nova ponte sobre o Rio Tocantins, entre os municípios de Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), tem já cerca de 75% dos serviços concluídos.

O que muda

A nova travessia está sendo construída com investimento federal de R$ 171,1 milhões. Quando finalizada, terá:

  • extensão de 630 metros;
  • largura de 19 metros;
  • vão livre de 154 metros;
  • duas faixas de rolamento de 3,6 m cada, acostamentos de 3 m, passeios para pedestres e guarda-corpo.

Para os caminhoneiros isso significa menor risco nas travessias, mais espaço de manobra e maior segurança no transporte de cargas, especialmente em uma rota que interliga regiões Norte e Nordeste.

Por que a obra é urgente

A nova ponte substitui a antiga estrutura que desabou em dezembro de 2024, provocando tragédia e isolando o trecho. O bloqueio impactou fortemente o tráfego de cargas entre os dois estados e prolongou os tempos de viagem, além de encarecer o transporte. A nova ponte, portanto, representa uma entrega estratégica para a mobilidade rodoviária da região.

O que ainda resta

Apesar dos avanços — 75 % concluídos segundo o órgão responsável —, a conclusão está prevista apenas para o final de 2025. Até lá, os caminhoneiros ainda enfrentam desvios ou rotas alternativas, o que exige planejamento extra para quem opera cargas nessa rota.

Impacto para a categoria

Para os profissionais do volante, essa obra pode significar:

  • menos atrasos e gastos com logística em rotas alternativas;
  • menor desgaste mecânico e maior segurança em travessias de ponte;
  • melhor fluxo de cargas entre Tocantins, Maranhão e outras regiões interligadas por esse corredor.

A nova ponte da BR-226 reforça a importância da infraestrutura para o transporte rodoviário de cargas no Brasil. Para quem dirige pelas estradas, cada obra vem acompanhada de esperança — de que o caminho fique mais seguro, rápido e menos oneroso. Neste caso, a travessia entre Aguiarnópolis e Estreito chega para cumprir justo esse papel. Restará acompanhar se ela será entregue no prazo e efetivamente entregue em condições de uso pleno.

João Neto

Nascido em Ceilândia e criado no interior de Goiás, sou especialista em transporte terrestre e formado em Logística. Com ampla experiência no setor, dedico-me a aprimorar processos de transporte e logística, buscando soluções eficientes para o setor.

Postagens recentes

Fila de caminhões trava escoamento da safra pelo Porto de Miritituba e preocupa produtores

Uma longa fila de caminhões no entorno do Porto de Miritituba, no Pará, tem travado o escoamento da safra brasileira,…

6 horas atrás

Senado debate descanso de caminhoneiros e Câmara trata de regulamentação de apps de transporte

O Senado Federal promoveu debates nesta semana sobre o descanso obrigatório dos caminhoneiros e a necessidade de regras mais claras…

6 horas atrás

Brasil está preparado para o “apagão logístico” por falta de motoristas?

O Brasil enfrenta um risco crescente de “apagão logístico” causado pela falta de caminhoneiros profissionais. Especialistas em transporte e logística…

6 horas atrás

Mulher de caminhoneiro pode receber Bolsa Família? Entenda o que diz a regra

A dúvida é comum em muitas casas pelo Brasil: mulher de caminhoneiro pode receber Bolsa Família? A resposta é sim,…

7 horas atrás

Acidente entre caminhão e carro na BR-020 deixa duas pessoas mortas em Goiás

Uma colisão entre um caminhão e um carro de passeio na rodovia BR-020, no estado de Goiás, deixou duas pessoas…

7 horas atrás

Caminhoneiro boliviano é preso com 160 kg de prata escondida em caminhão na BR-262

Um caminhoneiro de nacionalidade boliviana foi preso na rodovia BR-262, em Mato Grosso do Sul, após ser flagrado transportando cerca…

7 horas atrás