Muita gente não imagina, mas os primeiros caminhões que rodaram no Brasil eram movidos a gasolina. Isso aconteceu principalmente entre as décadas de 1930 e 1950, quando o diesel ainda não era popular e a tecnologia a gasolina era mais acessível.
Esses caminhões ajudaram a abrir estradas, levar mercadorias para cidades pequenas e sustentar o começo do transporte rodoviário no país. Eram brutos simples, beberrões e exigiam braço firme do motorista, mas cumpriam o serviço.
Com o tempo, o diesel mostrou mais força, economia e resistência, e acabou tomando conta das estradas. Os caminhões a gasolina foram saindo de cena, mas ficaram marcados na história da boleia.
Modelos de caminhões que rodavam a gasolina
| Modelo do caminhão | Marca | Período aproximado | Observação |
|---|---|---|---|
| Série 3100 / 3600 | Chevrolet | 1940–1955 | Muito usado no Brasil urbano e rural |
| F-600 / F-700 (primeiras versões) | Ford | 1950–1960 | Popular em entregas e carga geral |
| Série 400 / 500 | GMC | 1940–1950 | Forte para a época, consumo alto |
| K-Series | International | 1940–1955 | Bastante usado em transporte pesado |
| Série C (C-1 a C-3) | Dodge | 1940–1950 | Motor grande a gasolina |
| L-312 (versões iniciais) | Mercedes-Benz | Anos 50 | Antes do diesel virar padrão |
| D-950 (unidades iniciais) | FNM | Anos 50 | Transição entre gasolina e diesel |
Hoje, esses caminhões viraram raridade, aparecem em encontros de antigos e chamam atenção por onde passam. São lembrados como os pioneiros que colocaram o Brasil para rodar sobre rodas, muito antes do ronco forte do diesel dominar as estradas.