Diesel bateu preço mais alto em qual governo?

Levantamento com base na ANP mostra quando o diesel chegou ao maior valor médio no Brasil e como isso pesou na rotina dos caminhoneiros.

Diesel mais caro no governo Bolsonaro ou Lula?

O preço do diesel sempre pesa direto no bolso de quem vive da estrada. Para o caminhoneiro, não é só número em planilha. Quando o litro sobe, o frete aperta, a viagem fica mais cara, a manutenção fica para depois e qualquer espera em carga ou descarga vira prejuízo maior.

Pelos dados da série histórica semanal da ANP, olhando o preço médio nacional de revenda do diesel S10, o maior pico nominal entre os dois governos apareceu no governo Bolsonaro. Na semana iniciada em 19 de junho de 2022, o diesel S10 chegou a R$ 7,68 por litro na média Brasil. Já no governo Lula, até a semana de 26 de abril a 2 de maio de 2026, o maior valor encontrado foi R$ 7,58 por litro, no fim de março de 2026. A ANP informa que acompanha os preços por pesquisa semanal e disponibiliza a série histórica de combustíveis, incluindo óleo diesel, desde 2013.

Na bomba, a diferença foi pequena, mas o pico foi em 2022

Quando a comparação é feita pelo maior valor já visto na média nacional, sem corrigir pela inflação, o diesel ficou mais caro no governo Bolsonaro. A diferença para o maior preço registrado no governo Lula até agora é pequena, mas existe: R$ 7,68 contra R$ 7,58 no diesel S10.

No diesel comum, a lógica é parecida. O maior valor médio no governo Bolsonaro chegou perto de R$ 7,57 por litro em junho de 2022. No governo Lula, até o dado mais recente consultado, o maior valor ficou perto de R$ 7,45. Ou seja, nos dois casos, o pico mais alto aparece em 2022.

Mas tem um detalhe importante: o governo Lula ainda está em andamento, então essa comparação pode mudar se o diesel subir mais nos próximos meses. Além disso, quando se fala em média do período, e não apenas no pico, o cenário muda, porque Lula pegou o diesel já em um patamar alto depois da disparada de 2022.

Para quem está no trecho, essa briga de número tem efeito real. Diesel caro muda o valor do frete, aumenta o custo da transportadora e deixa o autônomo mais apertado. O motorista sente no posto antes de qualquer discurso chegar. Também é bom lembrar que o preço final não depende só da Petrobras ou do governo: entram distribuição, revenda, biodiesel, impostos e outros custos até o valor aparecer na bomba. A própria Petrobras informa que o preço pago no posto não é apenas o preço da estatal e que vários agentes influenciam o valor final do diesel.