Caminhão

Mini Scania 113 com motor de Peugeot mostra que paixão por caminhão não tem tamanho

Projeto feito na Argentina chama atenção por funcionar de verdade e lembrar o amor que muita gente da estrada tem pelos brutos antigos.

Uma mini Scania 113 com motor Peugeot vem chamando a atenção de quem gosta de caminhão antigo, estrada e projeto diferente. A criação é ligada à empresa argentina Expresso Escobar e aparece como uma versão reduzida de um Scania clássico, mas com um detalhe que muda tudo: ela não é só enfeite, ela funciona de verdade. Algumas fontes tratam o modelo como Scania 112, enquanto outras citam Scania 113, mas todas falam do mesmo projeto em tamanho menor, com visual inspirado nos brutos antigos.

O que mais chama atenção é o conjunto mecânico. Segundo registros publicados sobre o caminhão, o mini Scania usa um motor diesel de Peugeot 504 e ainda conta com terceiro eixo, algo que deixa o projeto mais parecido com um caminhão de verdade. Não há muita informação técnica aberta sobre câmbio, potência ou detalhes da montagem, mas só de ver a ideia funcionando já dá para entender por que o assunto roda tanto entre quem vive ou acompanha o transporte.

Um projeto que fala com quem vive a rotina da boleia

Para quem está na estrada todo dia, esperando carga, enfrentando fila, pedágio, oficina e frete apertado, ver uma mini Scania dessas bate diferente. Não é só uma curiosidade. É o tipo de projeto que lembra a relação que muitos caminhoneiros têm com os caminhões antigos, principalmente com modelos que marcaram época no transporte.

A Scania 113 é lembrada por muita gente como caminhão de respeito, daqueles que fizeram história puxando carga pesada por anos. Por isso, uma versão pequena, funcional e com cara de bruto antigo acaba virando xodó fácil. É diferente de uma miniatura parada na prateleira, porque essa tem vida, anda e carrega o peso da criatividade de quem gosta de caminhão de verdade.

No fim, a mini Scania 113 com motor Peugeot mostra uma coisa simples: a paixão pela estrada não depende do tamanho do caminhão. Pode ser um cavalo mecânico puxando carreta no trecho ou uma versão reduzida feita com capricho, o sentimento é o mesmo para quem entende o valor de um bruto bem montado.

Ildemar Ribeiro

Um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

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