PRF flagra caminhões com Arla adulterado e emulador na BR-222

Fiscalização em Açailândia, no Maranhão, encontrou dois caminhões com problemas no sistema de controle de poluentes.

PRF encontra Arla adulterado e emulador em caminhões de carga

A PRF registrou duas irregularidades ambientais em caminhões de carga na tarde de 5 de maio de 2026, no km 667 da BR-222, em Açailândia, no Maranhão. Segundo a polícia, os dois veículos estavam com problemas no sistema de controle de emissão de poluentes. Para quem roda todo dia, esse tipo de fiscalização liga um alerta, porque qualquer problema no caminhão pode virar multa, parada obrigatória e prejuízo no frete.

No primeiro caminhão abordado, os policiais viram que a luz de mau funcionamento do sistema SCR estava acesa. Depois, ao verificar o reservatório de Arla 32, foi encontrado cheiro fora do normal. A PRF fez um teste no produto e apontou contaminação. Esse sistema serve para reduzir gases poluentes, e quando não funciona direito o caminhão pode emitir mais fumaça e poluentes do que o permitido.

Emulador no caminhão também foi encontrado pela PRF

Pouco depois, outro caminhão foi parado no mesmo trecho da rodovia. De acordo com a PRF, o tanque de Arla 32 estava vazio e ainda tinha sinais de terra seca por dentro. Mesmo assim, a luz de aviso no painel não estava acesa. Na fiscalização mais detalhada, os policiais encontraram um emulador eletrônico ligado ao sistema OBD, usado para enganar o sistema do caminhão e simular o consumo de Arla.

Na prática, isso é dor de cabeça para o motorista e para a transportadora. A PRF informou que fez os autos de infração e emitiu recibos de recolhimento eletrônico de documento, dando prazo de 15 dias para regularizar os problemas. Também foi exigida a apresentação de laudos técnicos feitos por empresa acreditada pelo Inmetro, provando que o sistema de controle de emissões voltou a funcionar certo.

Para o caminhoneiro, isso mostra como a manutenção do Arla 32 e do sistema SCR não pode ser deixada de lado. Na estrada, a rotina já tem espera para carregar, fila para descarregar, diesel caro, pneu, oficina e frete apertado. Quando aparece uma fiscalização desse tipo, o caminhão parado pode significar atraso na entrega, perda de diária e mais gasto no bolso de quem depende do trecho para trabalhar.