Caminhão

PRF flagra carreta de transportadora com placa falsa e documento atrasado desde 2022

Fiscalização em Uberlândia encontrou semirreboque usando placa de outro veículo da mesma empresa, segundo a PRF.

PRF encontra semirreboque com placa falsa em Uberlândia

A PRF apreendeu um semirreboque com placa falsa na manhã de quinta-feira, 7 de maio, durante uma fiscalização no km 631 da BR-365, em Uberlândia, Minas Gerais. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o veículo estava usando a placa de outro semirreboque parecido, da mesma empresa.

De acordo com a PRF, os policiais encontraram indícios de adulteração nos sinais de identificação do semirreboque durante a abordagem. Depois dos procedimentos técnicos, foi confirmado que a placa usada servia para esconder restrições administrativas e licenciamento atrasado desde 2022.

Caminhoneiro disse que fazia a primeira viagem com o semirreboque

O caminhoneiro, de 42 anos, informou aos policiais que era funcionário de uma transportadora e que aquela seria sua primeira viagem com aquele semirreboque. Ele também disse que o veículo usado normalmente estava em manutenção. Mesmo assim, após a constatação da irregularidade, ele foi detido e levado para a delegacia em Uberlândia.

Na rotina da estrada, uma situação dessas vira prejuízo rápido. O caminhão para, a carga atrasa, o frete fica comprometido e a transportadora ainda pode ter dor de cabeça com documento, pátio e investigação. Para quem trabalha certo, isso também pesa, porque aumenta a desconfiança nas fiscalizações e deixa a vida do motorista ainda mais complicada.

O caso mostra como documento de carreta, placa, licenciamento e sinais de identificação precisam estar em ordem antes de colocar o conjunto na rodovia. Quem vive no trecho já enfrenta espera para carregar, fila para descarregar, diesel caro e manutenção pesada. Quando entra problema de documentação no meio, o prejuízo pode ser maior que a própria viagem.

Esta publicação foi modificada pela última vez em 8 de maio de 2026 20:31

Ildemar Ribeiro

Um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

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