
Foto: Rodolfo BUHRER/ La Imagem / Renault
Ter um carro de R$ 70 mil no Brasil pode parecer uma conquista, mas a conta mensal mostra que o gasto não termina na compra. Mesmo sem financiamento, o motorista precisa colocar no orçamento gasolina, IPVA, seguro, manutenção, pedágio e despesas que aparecem no caminho.
Em uma média simples, um carro desse valor pode custar cerca de R$ 1.185 por mês. A maior parte vem da gasolina. Considerando um uso de 1.000 km por mês, consumo médio de 12 km por litro e gasolina perto de R$ 6,62, o gasto mensal com combustível chega a aproximadamente R$ 552. Para quem trabalha longe, pega trânsito pesado ou viaja mais, esse valor sobe rápido.
O IPVA também pesa. Em estados com alíquota de 4%, um carro de R$ 70 mil gera imposto de R$ 2.800 no ano, o que dá cerca de R$ 233 por mês quando o valor é dividido no orçamento. O seguro, em uma conta moderada de R$ 2.400 por ano, acrescenta mais R$ 200 mensais.
A manutenção entra como outro gasto quase inevitável. Troca de óleo, filtros, freios, alinhamento, pneus e pequenas revisões podem somar perto de R$ 1.500 por ano em um carro popular ou compacto, o que representa R$ 125 por mês. Se o veículo roda em ruas cheias de buraco, esse valor pode aumentar com suspensão, rodas, pneus e amortecedores.
O pedágio também entra na média. Com um gasto anual de R$ 600, são mais R$ 50 por mês. Já multas e despesas eventuais foram colocadas como uma reserva de R$ 25 mensais, sem contar casos mais graves ou infrações com valor multiplicado.
A crítica maior está na qualidade das pistas. O cidadão paga imposto, seguro, combustível caro, pedágio e manutenção, mas ainda enfrenta buracos, remendos, trechos mal sinalizados e acostamento ruim. No fim, a pista ruim vira mais gasto no bolso, mais risco na viagem e mais desgaste para um carro que já custa caro para manter.
Esta publicação foi modificada pela última vez em 1 de junho de 2026 08:41
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