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Carro de R$ 70 mil reais pode gastar R$ 1.185 por mês

Ter um carro de R$ 70 mil no Brasil pode parecer uma conquista, mas a conta mensal mostra que o gasto não termina na compra. Mesmo sem financiamento, o motorista precisa colocar no orçamento gasolina, IPVA, seguro, manutenção, pedágio e despesas que aparecem no caminho.

Em uma média simples, um carro desse valor pode custar cerca de R$ 1.185 por mês. A maior parte vem da gasolina. Considerando um uso de 1.000 km por mês, consumo médio de 12 km por litro e gasolina perto de R$ 6,62, o gasto mensal com combustível chega a aproximadamente R$ 552. Para quem trabalha longe, pega trânsito pesado ou viaja mais, esse valor sobe rápido.

O IPVA também pesa. Em estados com alíquota de 4%, um carro de R$ 70 mil gera imposto de R$ 2.800 no ano, o que dá cerca de R$ 233 por mês quando o valor é dividido no orçamento. O seguro, em uma conta moderada de R$ 2.400 por ano, acrescenta mais R$ 200 mensais.

A manutenção entra como outro gasto quase inevitável. Troca de óleo, filtros, freios, alinhamento, pneus e pequenas revisões podem somar perto de R$ 1.500 por ano em um carro popular ou compacto, o que representa R$ 125 por mês. Se o veículo roda em ruas cheias de buraco, esse valor pode aumentar com suspensão, rodas, pneus e amortecedores.

O pedágio também entra na média. Com um gasto anual de R$ 600, são mais R$ 50 por mês. Já multas e despesas eventuais foram colocadas como uma reserva de R$ 25 mensais, sem contar casos mais graves ou infrações com valor multiplicado.

A crítica maior está na qualidade das pistas. O cidadão paga imposto, seguro, combustível caro, pedágio e manutenção, mas ainda enfrenta buracos, remendos, trechos mal sinalizados e acostamento ruim. No fim, a pista ruim vira mais gasto no bolso, mais risco na viagem e mais desgaste para um carro que já custa caro para manter.

Esta publicação foi modificada pela última vez em 1 de junho de 2026 08:41

Ildemar Ribeiro

Um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

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