Tacografo do caminhão entrega 11 horas sem pausa e PRF encontra rebite

O cronotacógrafo instalado no caminhão revelou uma jornada bem acima do permitido durante uma fiscalização da Polícia Rodoviária Federal (PRF) em Tianguá, na Serra da Ibiapaba. O equipamento apontou que o motorista estava ao volante havia cerca de 11 horas e 30 minutos, sem nenhuma parada registrada.

A abordagem ocorreu no quilômetro 307 da BR-222, por volta das 11h30. Conforme os dados verificados pelos agentes, o caminhoneiro começou a dirigir à meia-noite e seguiu viagem durante toda a manhã, sem interromper a condução para descansar. As informações foram divulgadas pelo Diário do Nordeste.

Ao conversar com o motorista, a equipe perguntou se ele carregava alguma substância estimulante usada para aguentar mais tempo acordado. O condutor respondeu que estava com anfetaminas e entregou espontaneamente um frasco aos policiais. Dentro dele havia dez comprimidos de Nobésio, conhecido entre caminhoneiros como “rebite”.

A PRF informou que o homem não apresentava sinais de alteração da capacidade psicomotora no momento da fiscalização. Mesmo assim, os comprimidos foram recolhidos e encaminhados para os procedimentos legais.

O motorista recebeu as autuações de trânsito relacionadas às irregularidades encontradas. Os policiais também fizeram um Termo Circunstanciado de Ocorrência (TCO) pela suspeita de porte de droga para consumo pessoal, conduta prevista no artigo 28 da Lei de Drogas. A identidade dele não foi divulgada.

Pela regra aplicada aos motoristas profissionais, o tempo máximo de direção sem intervalo é de cinco horas e meia. Após esse período, é preciso fazer uma pausa de pelo menos 30 minutos. Dentro de uma jornada de 24 horas, o descanso deve ser de 11 horas.

No caso registrado em Tianguá, o limite de direção contínua já havia sido ultrapassado em aproximadamente seis horas. A análise do equipamento permitiu aos agentes reconstruir todo o período percorrido desde o começo da madrugada até a abordagem policial.

O aparelho que entregou o longo período ao volante registra velocidade, distância percorrida e tempo de trabalho. Chamado de cronotacógrafo, ele é obrigatório em veículos de carga com peso bruto acima de 4.536 quilos e também em ônibus e vans com mais de dez lugares.

A fiscalização aconteceu em um trecho da BR-222 que recebe fluxo constante de veículos pesados. A PRF alerta que dirigir cansado aumenta o risco de acidentes graves. Anfetaminas podem dar uma sensação passageira de disposição, mas escondem o cansaço. Quando o efeito termina, o motorista pode sofrer fadiga intensa e episódios repentinos de sono.