Nova montadora chinesa de caminhões chega ao Brasil e já planeja produção em Santa Catarina

O mercado brasileiro de caminhões vai ganhar uma nova concorrente. A chinesa DeepWay Technology confirmou que começa sua operação comercial no Brasil em 1º de novembro de 2026, inicialmente com veículos importados diretamente da China. As primeiras entregas estão previstas para janeiro de 2027.

Um dos destaques da chegada será o DeepWay StarWay 6×4, caminhão totalmente elétrico destinado a operações pesadas. Segundo Guan Wang, diretor da companhia para a América do Sul, o modelo trabalha na faixa de 600 cavalos de potência. Antes das vendas em maior escala, entre duas e quatro unidades devem chegar ao país para demonstrações e avaliações.

O primeiro lote comercial deverá ter aproximadamente 100 caminhões. A empresa já mantém conversas com transportadoras e operadores logísticos brasileiros, principalmente em São Paulo. O Mercado Livre foi citado entre as companhias procuradas pela fabricante, mas, segundo o executivo, até agora não existe contrato fechado.

A DeepWay não pretende ficar apenas na importação. O plano anunciado prevê cerca de R$ 100 milhões em investimentos entre 2027 e 2030, envolvendo estrutura de distribuição, atendimento, importações e o avanço do projeto industrial brasileiro.

Santa Catarina está nos planos da empresa para receber a futura operação industrial. A DeepWay já mantém conversas com o governo estadual, embora a cidade onde a estrutura poderia ser instalada ainda não tenha sido revelada. O cronograma prevê veículos importados entre 2027 e 2028 e avanço para montagem em SKD entre 2029 e 2030. Em uma etapa posterior, a intenção é chegar ao sistema CKD, com maior participação de componentes e processos realizados no Brasil.

A estratégia comercial também será agressiva. A companhia pretende criar cerca de dez pontos de atendimento no primeiro ano, começando pelas regiões Sudeste e Sul e avançando posteriormente para outras partes do país. A projeção da fabricante é comercializar aproximadamente 300 caminhões em seu primeiro ano completo de operação.

Além do StarWay 6×4, a DeepWay prepara para o mercado brasileiro o Star 513 4×2, desenvolvido para distribuição e operações rodoviárias. Segundo informações apresentadas pela empresa, o modelo possui autonomia na faixa de 400 quilômetros.

Outro ponto que diferencia a fabricante é a tecnologia embarcada. A DeepWay informa que trabalha com sistemas avançados de assistência ao motorista, e os caminhões destinados ao Brasil devem chegar inicialmente com recursos de automação nível L2, nos quais determinadas funções podem ser executadas pelo veículo, mas o motorista permanece responsável pela condução.

Criada em 2020 e ligada em sua origem à Baidu e à Lionbridge, a DeepWay vem ampliando sua presença fora da China. A própria fabricante informa já ter colocado milhares de caminhões elétricos no mercado chinês e acumulado mais de 200 milhões de quilômetros em operações com sistemas de condução inteligente.

A chegada coloca mais uma fabricante chinesa diretamente na disputa por espaço em um dos maiores mercados de caminhões pesados do mundo — desta vez apostando desde o início em eletrificação, tecnologia embarcada e futura produção local.