Caminhoneiro brasileiro revela como funciona seleção para trabalhar na EVEX, na Polônia

Depois de 21 anos trabalhando como caminhoneiro no Brasil, Geovane Gil decidiu tentar uma mudança grande na carreira. Ele está participando de um processo seletivo da EVEX Logística para trabalhar como motorista de caminhão na Polônia.

Durante entrevista ao Brasil do Trecho, Geovane contou que um dos motivos para procurar emprego fora do país foi a falta de valorização que sente na profissão. Para ele, remuneração, rotina pesada e condições de trabalho pesaram na decisão de buscar uma oportunidade na Europa.

Segundo o caminhoneiro, a proposta inicial apresentada para trabalhar na Polônia gira em torno de 2.600 euros por mês. Ele afirma que, conforme a experiência e a evolução dentro da empresa, os ganhos podem aumentar. Na conversão feita por ele durante a entrevista, os valores poderiam chegar à faixa de R$ 20 mil a R$ 25 mil mensais em alguns casos.

Geovane também comparou a oportunidade com sua renda atual no Brasil. De acordo com seu relato, em meses considerados bons ele consegue levar para casa cerca de R$ 5 mil a R$ 6 mil, trabalhando muitas horas por dia. Os valores citados são a experiência pessoal do motorista e não representam uma média oficial da categoria.

Entrar no processo da EVEX, porém, exige preparação. Geovane precisou reunir passaporte, Permissão Internacional para Dirigir, antecedentes criminais e outros documentos solicitados para o processo migratório. Ele também passou por entrevista via WhatsApp e precisou comparecer ao consulado polonês em Brasília.

A habilitação também pesa na seleção. Segundo a entrevista, é exigida CNH categoria E e experiência comprovada superior a dois anos. Até aquele momento, os participantes disseram não conhecer vagas da empresa destinadas a motoristas sem experiência.

O processo não acontece de uma semana para outra. Geovane relata que iniciou sua candidatura meses antes e ainda aguardava as últimas etapas relacionadas ao visto e à emissão da passagem.

Depois de chegar à Europa, o trabalho também não começa imediatamente com o motorista sozinho na estrada. Segundo Geovane, existe um período de preparação que pode durar aproximadamente um mês a um mês e meio, com treinamento antes de assumir o caminhão e acompanhamento durante a adaptação.

Mesmo antes de embarcar, Geovane diz que recomendaria o processo para outros caminhoneiros interessados em trabalhar fora do Brasil. Ele afirma que buscou informações com colegas que já trabalham na Europa e considera a mudança uma oportunidade para continuar na profissão em outro mercado.