Com para-choque avançado, Mercedes-Benz 1719 é preparado para trabalhar sobre trilhos

Um caminhão Mercedes-Benz 1719 preparado para operações ferroviárias chamou atenção pelas adaptações feitas para trabalhar diretamente na manutenção das ferrovias. O modelo conta com para-choque avançado, implemento ferroviário e uma estrutura reforçada para atender às necessidades desse tipo de serviço.

O veículo utiliza motor OM 924 LA de quatro cilindros, com potência aproximada de 190 cavalos e Peso Bruto Total (PBT) de 17 toneladas. O conjunto mecânico trabalha com transmissão manual de seis marchas e eixo traseiro com dupla velocidade.

Na parte estrutural, o caminhão recebeu reforços na suspensão traseira e uma configuração específica para receber os equipamentos de trabalho. Também conta com um guindaste tipo Munck instalado na traseira, que pode auxiliar em atividades de movimentação de materiais e manutenção da rede ferroviária.

A cabine traz recursos como freio motor Top Brake de dois estágios, ABS, controles de estabilidade, tomada de força e painel com telas de informações e segurança. O modelo também utiliza sistema de pós-tratamento com filtro DPF, que exige procedimentos de regeneração.

Outro detalhe que chama atenção é o conjunto de buzinas ferroviárias e o espelho frontal para auxiliar nas manobras. Diferente de um caminhão rodoviário convencional, esse Mercedes-Benz 1719 tem uma configuração voltada para serviços específicos, nos quais as horas trabalhadas podem ter mais importância que a quilometragem percorrida.