Saber quantas libras vai no pneu de caminhão é fundamental para garantir segurança, economia de combustível e maior vida útil dos pneus. A pressão incorreta é uma das principais causas de acidentes, desgaste irregular e aumento no consumo de diesel.
No entanto, não existe um único valor padrão, pois a quantidade de libras varia conforme o tipo de caminhão, o eixo, o peso transportado e o modelo do pneu.
Quantas libras vai no pneu de caminhão em média?
De forma geral, a pressão mais comum utilizada em caminhões fica entre 90 e 120 libras, mas isso muda conforme a aplicação:
- Eixo dianteiro (direcional): entre 90 e 100 libras
- Eixo traseiro simples: entre 100 e 110 libras
- Eixo traseiro duplo: entre 100 e 120 libras
- Caminhão carregado: normalmente exige pressão maior
- Caminhão vazio: pode rodar com pressão um pouco menor, dentro do limite recomendado
Esses valores são médias praticadas no transporte rodoviário e podem variar conforme o fabricante do pneu.
O que define quantas libras vai no pneu de caminhão?
A pressão correta depende de alguns fatores essenciais:
- Capacidade de carga do pneu
- Peso total do caminhão e da carga
- Tipo de eixo (direcional, tração ou reboque)
- Modelo e medida do pneu
- Condições da estrada e uso contínuo
Cada pneu possui uma tabela de calibragem do fabricante, que sempre deve ser a principal referência.
Por que usar a pressão correta é tão importante?
Rodar sem saber quantas libras vai no pneu de caminhão pode gerar vários prejuízos:
- Aumento do risco de estouro
- Desgaste irregular da banda de rodagem
- Perda de estabilidade e aderência
- Maior consumo de combustível
- Redução da vida útil do pneu
Além disso, pneus mal calibrados comprometem diretamente a segurança do motorista e de outros usuários da rodovia.
Caminhão vazio pode rodar com menos libras?
Sim, mas com cuidado. Quando o caminhão está vazio, alguns motoristas reduzem a pressão para melhorar o conforto e a aderência. Ainda assim, a calibragem nunca deve ficar abaixo do mínimo indicado pelo fabricante, pois isso pode causar aquecimento excessivo e danos estruturais ao pneu.
Dica importante para caminhoneiros
A calibragem ideal deve ser feita sempre com os pneus frios, preferencialmente antes de iniciar a viagem. Verificar a pressão semanalmente é uma prática simples que evita prejuízos e aumenta a segurança na estrada.
Normalmente entre 90 e 100 libras, dependendo do peso sobre o eixo e do modelo do pneu
Geralmente entre 100 e 120 libras, podendo variar conforme a carga e o tipo de eixo
Não é recomendado. Pressão baixa aumenta o risco de estouro, desgaste irregular e consumo excessivo de combustível.
Sim. Quanto maior o peso transportado, maior deve ser a pressão, sempre respeitando o limite do pneu.
Redação – Brasil do Trecho