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Motoristas do Mercado Livre cobram reajuste nas rotas após volume de pacotes subir mais de 30% e gasolina ficar mais cara

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Mais pacotes, rotas maiores e mesmo valor: entregadores do Envios Extra reclamam da operação

Entregadores cadastrados no Mercado Envios Extra vêm registrando reclamações sobre aumento na quantidade de pacotes e paradas, rotas que passam por diferentes regiões e valores que, segundo os trabalhadores, não acompanham o aumento do serviço.

Os relatos aparecem em diferentes cidades e períodos, o que mostra insatisfação entre parte dos motoristas e motociclistas que trabalham pelo aplicativo. Não há, porém, dados públicos que permitam afirmar que o problema ocorre em toda a operação do Mercado Livre.

Em março de 2026, um entregador de Contagem, em Minas Gerais, relatou no Reclame Aqui que o número de pacotes havia aumentado sem reajuste proporcional na remuneração. Ele também reclamou de atrasos para retirada das cargas no centro de distribuição, o que diminuía o tempo disponível para finalizar as entregas.

Uma reclamação registrada anteriormente em Itajubá, também em Minas Gerais, descreveu situação parecida. O entregador afirmou que sacas que antes tinham aproximadamente 45 a 48 pacotes passaram a formar rotas com cerca de 65 volumes e 60 paradas, mantendo, segundo ele, o mesmo pagamento de R$ 126 naquela operação.

Rotas também são alvo de reclamações

O volume não é o único problema citado.

Em fevereiro de 2026, um motorista de Jundiaí, em São Paulo, reclamou que as áreas e tempos apresentados no aplicativo nem sempre correspondiam à rota recebida. Segundo o relato, algumas viagens envolviam regiões diferentes, problemas de percurso e quantidade de entregas difícil de cumprir dentro do tempo estimado.

Outro entregador, na capital paulista, afirmou que carros de passeio estavam recebendo grande quantidade de paradas e questionou a relação entre número de entregas, tipo de veículo e valor oferecido pela rota.

Há também relatos mais recentes sobre pacotes enviados para sacas erradas ou ausentes. Em agosto, um entregador de Guarulhos afirmou que o aplicativo indicava 64 pacotes, mas havia apenas 36 na saca entregue a ele.

Em maio, outro profissional disse que mais da metade dos volumes vinculados à rota não estava corretamente distribuída em sua carga, situação que, segundo ele, poderia afetar sua avaliação e remuneração.

Valor da rota aparece antes de o entregador aceitar

Na página oficial do Envios Extra, o Mercado Livre informa que o profissional recebe ofertas de percursos pelo aplicativo e pode visualizar o valor e a duração estimada antes de aceitar.

A empresa também afirma que o aplicativo fornece um percurso sugerido para organizar as entregas e anuncia possibilidade de ganhos de até R$ 240 por dia, dependendo das rotas disponíveis.

Na prática, é justamente a diferença entre o que aparece antes da coleta e o trabalho encontrado depois que gera parte das críticas.

O entregador pode aceitar uma rota por determinado valor e descobrir, após retirar a carga, que terá dezenas de pacotes, muitas paradas ou endereços espalhados por uma área maior do que esperava.

Entregadores reclamam de valores menores

Há ainda registros de redução de pagamento.

Em abril de 2026, um entregador de Natal afirmou que uma rota destinada a profissionais no nível Platinum teria passado de R$ 110 para R$ 105. No mesmo relato, ele mencionou problemas frequentes com pacotes que não estavam dentro das sacas recebidas.

Avaliações recentes publicadas na loja do aplicativo também citam rotas com valores considerados baixos e problemas na distribuição de pacotes entre entregadores.

Para quem trabalha com carro ou moto própria, essa diferença pesa porque o valor recebido pela rota precisa pagar combustível, manutenção, pneus, impostos, seguro e desgaste do veículo.

Quando aumenta o número de quilômetros, paradas e horas trabalhadas sem aumento equivalente no repasse, o ganho líquido do entregador pode diminuir.

Os relatos mostram uma cobrança clara de parte dos parceiros do Envios Extra: mais transparência sobre quantidade de pacotes e paradas antes de aceitar a rota, melhor distribuição dos endereços e valores que acompanhem o tamanho real do serviço.

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Sobre o autor

Nascido em Ceilândia e criado no interior de Goiás, sou especialista em transporte terrestre e formado em Logística. Com ampla experiência no setor, dedico-me a aprimorar processos de transporte e logística, buscando soluções eficientes para o setor.