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Caminhoneiro

SEST SENAT ainda está pagando para mudar a categoria da CNH em 2026?

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SEST SENAT ainda está pagando para mudar a categoria da CNH em 2026?
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Quem pretende mudar a Carteira Nacional de Habilitação para trabalhar com caminhão ou ônibus ainda encontra ajuda do SEST SENAT em 2026. O benefício não acabou, mas há um detalhe que faz diferença para quem está tentando entrar agora.

O Programa Mais Motoristas continua custeando a mudança da CNH para as categorias C, D e E. O próprio Edital nº 0001/2026 confirma que o projeto foi aberto para pessoas físicas e prevê a mudança de B ou AB para C, de categorias permitidas para D e também para E.

Na prática, o SEST SENAT não entrega dinheiro ao motorista. A instituição paga as taxas e os serviços previstos no processo. Entram nessa conta despesas de clínicas, curso de prática de direção, aluguel do veículo usado nas aulas e exames, exame toxicológico e até a inclusão do EAR, quando estiver ligada à mudança realizada pelo programa.

Só que as inscrições dessa seleção de 2026 já terminaram. O período oficial ficou aberto entre 4 e 14 de julho. O edital informa ainda que poderão existir várias convocações dos candidatos já inscritos, de acordo com a capacidade das unidades e o dinheiro disponível para o programa.

Neste momento, o processo segue andando. A página oficial do SEST SENAT informa que o envio de documentos do Mais Motoristas está aberto até 14 de setembro, etapa destinada aos participantes chamados no processo.

Então, a resposta é sim: o SEST SENAT ainda está custeando a troca de categoria da CNH em 2026. Porém, quem não fez a inscrição dentro do prazo não consegue simplesmente pedir o pagamento agora. É preciso aguardar uma nova seleção ou novo edital.

Outro ponto é que nem toda despesa fica coberta. Se o candidato reprovar e precisar fazer uma nova tentativa, o SEST SENAT não paga novamente essa etapa. Regularização da CNH, aulas extras e alguns gastos causados por faltas também ficam por conta do participante.

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Sobre o autor

Um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.