Código de Trânsito Brasileiro

Contran muda regra sobre uso do insulfilm em veículos

O Conselho Nacional de Trânsito(Contran) reviu as regras sobre o uso do insulfilm e decidiu fazer novas mudanças

O Conselho Nacional de Trânsito mudou algumas regras a respeito da porcentagem no uso do insulfilm. Essas películas definem a quantidade de transmitância luminosa que irá passar pelos vidros.

Os percentuais envolvidos no uso de películas e insulfilm definem a quantidade de luminosidade que vai passar para o outro lado. Se um vidro estiver com película de 60%, 40% da luminosidade será bloqueada e não passará no vidro diminuindo a visibilidade de fora para dentro no caso dos automóveis.

A legislação divide um veículo em relação aos vidros pela visão de dirigibilidade. Vidros indispensáveis à dirigibilidade são aqueles onde o motorista precisa ter uma visão nítida de tudo o que está acontecendo sem haver nenhum tipo de obstrução e os dispensáveis à dirigibilidade não são necessários para a visão do motorista em relação à direção ao volante.

Assista o vídeo de um especialista no assunto:

Video: Manual do Trânsito

•Dispensáveis: Os vidros dos passageiros sentados na parte traseira e o vidro traseiro(chamado popularmente de vigia).

•Indispensáveis: O para-brisa e os vidros do motorista e do passageiro sentado na frente.

Vale ressaltar que os veículos mais antigos que não possuem um dos retrovisores tem como vidro de trás(o vigia) indispensável à dirigibilidade.

O que mudou na nova regra do Contran?

A resolução 989 alterou a 960 do Contran a respeito da porcentagem do uso de insulfilm no vidro dos automóveis. A respeito dos vidros indispensáveis à dirigibilidade nada mudou, mas sobre o vidro de trás (vigia) e o dos passageiros traseiro houve uma mudança na regra.

Antes era necessário ter ao menos 28% de transmitância luminosa, agora com a nova regra esse limite não existe e o motorista pode ter até 1% de transmitância luminosa, ou seja, os vidros traseiros podem ficar bem mais escuros que não haverá proibição de tráfego ou penalização por multa conforme a lei.

João Neto

Nascido em Ceilândia e criado no interior de Goiás, sou especialista em transporte terrestre e formado em Logística. Com ampla experiência no setor, dedico-me a aprimorar processos de transporte e logística, buscando soluções eficientes para o setor.

Postagens recentes

Fila de caminhões trava escoamento da safra pelo Porto de Miritituba e preocupa produtores

Uma longa fila de caminhões no entorno do Porto de Miritituba, no Pará, tem travado o escoamento da safra brasileira,…

8 horas atrás

Senado debate descanso de caminhoneiros e Câmara trata de regulamentação de apps de transporte

O Senado Federal promoveu debates nesta semana sobre o descanso obrigatório dos caminhoneiros e a necessidade de regras mais claras…

8 horas atrás

Brasil está preparado para o “apagão logístico” por falta de motoristas?

O Brasil enfrenta um risco crescente de “apagão logístico” causado pela falta de caminhoneiros profissionais. Especialistas em transporte e logística…

8 horas atrás

Mulher de caminhoneiro pode receber Bolsa Família? Entenda o que diz a regra

A dúvida é comum em muitas casas pelo Brasil: mulher de caminhoneiro pode receber Bolsa Família? A resposta é sim,…

9 horas atrás

Acidente entre caminhão e carro na BR-020 deixa duas pessoas mortas em Goiás

Uma colisão entre um caminhão e um carro de passeio na rodovia BR-020, no estado de Goiás, deixou duas pessoas…

9 horas atrás

Caminhoneiro boliviano é preso com 160 kg de prata escondida em caminhão na BR-262

Um caminhoneiro de nacionalidade boliviana foi preso na rodovia BR-262, em Mato Grosso do Sul, após ser flagrado transportando cerca…

9 horas atrás