Duelo de gigantes: veja comparativo entre o Constellation 19.320 e o Mercedes Axor 1933

Vamos comparar alguns dos principais quesitos desses dois cavalos-mecânicos de entrada mais populares do Brasil. Quem será que leva a melhor?

O Constellation 19.320 é o sucessor do Titan 18.320, caminhão da série Carga Pesada. Já o Axor 1933, é uma das linhas mais vendidas pela Mercedes no Brasil. Vamos ao comparativo!

Motorização

O Constellation 19.320 foi anunciado no ano de 2005, sendo o sucessor do famoso Titan 18.320 da inesquecível série Carga Pesada. Seu motor foi um Cummins ISC Turbo intercooler com capacidade de gerar 320cv a 2.000 rpm. A caixa de marchas era uma ZF com 16 marchas à frente e duas à ré. Posteriormente, foi apresentada a versão Vtronic, com transmissão automatizada.

Já o Axor 1933 veio equipado com o motor OM926LA, de 16 cilindros, 7,2 litros e tecnologia Blutec 5, com capacidade de gerar 326cv a 2.200 rpm. Sua caixa de marchas era uma MBG24116 Powershift de 16 marchas.

Diante disso, acreditamos que o Constellation tenha um motor um pouco mais durável, portanto, leva uma pequena vantagem no quesito motor.

Capacidade de Tração

O CMT do Axor 1933 é de 48,3 toneladas. Já o seu concorrente dispõe de 45 toneladas, assim, o Axor 1933 leva vantagem no quesito capacidade de tração.

Cabine

Com uma cabine de teto alto, cama de 2 metros de comprimento, painel com até 42 funções e banco do motorista com suspensão pneumática, o Constellation 19.320 sai na frente do Axor 1933.

Preço

No comparativo de preço o modelo 2012 do VW 19.320 está custando R$ 165.678,00. Já o modelo de mesmo ano do Mercedes Axor 1933 custa R$ 168.623,00, conforme Tabela Fipe de abril de 2023. Portanto, o caminhão da Mercedes perde para o modelo da Volkswagen também no quesito preço.

Apesar de o Constellation levar vantagem na maioria dos quesitos avaliados, os dois caminhões podem ser considerados uma boa compra devido à confiabilidade mecânica e o bom tempo que eles têm no mercado.

Mas e você, qual dos dois compraria? Comente abaixo!

Redação – Brasil do Trecho