Caminhoneiro

Caminhoneiro autônomo diz desconhecer a Lei da Estadia

Muitos profissionais não têm ciência de que é possível fazer a denúncia anonimamente

A Lei da Estadia, como é conhecida a Lei 11.442/2007, está há 16 anos em vigor e regulamenta as atividades dos transportadores autônomos de carga. Ela estabelece diretrizes para o trabalho dos caminhoneiros autônomos e visa promover uma maior segurança jurídica nas relações contratuais entre eles e as empresas contratantes de transporte.

Segundo a Lei da Estadia, o prazo máximo para o tempo de carga e descarga é de 5 horas, contados a partir do horário de chegada do veículo. Após esse tempo, o caminhoneiro autônomo tem o direito de receber o valor de R$ 2,21 por tonelada/hora.

No entanto, ainda há muitos caminhoneiros que desconhecem a Lei da Estadia, como o Joel. Em entrevista ao programa Pé na Estrada, o profissional disse que já ficou esperando 24 horas para descarregar o caminhão e que não tinha conhecimento da Lei 11.442/2007.

Saiba como calcular o tempo de espera com base nas toneladas do caminhão

Ficará ssim:

 Estadia = N horas multiplicado por R$ 2,21.

O embarcador e o destinatário da carga são obrigados a fornecer ao transportador documento hábil a comprovar o horário de chegada do caminhão nas dependências dos respectivos estabelecimentos, sob pena de serem punido com multa pela ANTT.

Exemplo: um caminhão trucado com capacidade de carga de 10 toneladas ficou parado na empresa à espera do descarregamento por 5 horas. Faça o seguinte cálculo:

10 toneladas X 5 horas X 2,21 = R$ 110,50

Caso a empresa se negue a pagar os valores correspondentes ao tempo de espera ao caminhoneiro, ele pode denunciar à ANTT, ou ainda acionar a justiça. Alguns caminhoneiros temem que ao denunciar a empresa, eles sofrerão represálias, mas é possível fazer a denúncia de forma anônima, ou pedir sigilo na justiça.

Redação – Brasil do Trecho

Esta publicação foi modificada pela última vez em 11 de julho de 2023 21:18

Ildemar Ribeiro

Um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

Postagens recentes

Caminhoneiros estão usando Moujaro para perder barriguinha

Caminhoneiros estão usando remédios como Mounjaro para perder barriga, mas os efeitos colaterais podem atrapalhar na direção e até causar…

2 horas atrás

PRF apreende mais de 180 m³ de madeira irregular durante operação na BR-316 no Pará

A PRF dentificou o transporte irregular de madeira durante uma operação realizada na BR-316, em Capanema, no Pará. Segundo informações…

2 horas atrás

Cuba enfrenta falta de diesel e caminhões ficam parados no país

A crise de combustível voltou a atingir Cuba e desta vez o diesel virou um dos maiores problemas para quem…

4 horas atrás

Video: Mecânico ensina jeito simples de sangrar embreagem hidráulica sem ferramenta

Aprenda a sangrar a embreagem hidráulica na mão mesmo, sem bomba e sem frescura. Dica de mecânico virou viral entre…

5 horas atrás

Volvo segue como referência quando o assunto é durabilidade entre caminhoneiros

Volvo FH lidera vendas e confiança entre caminhoneiros pela durabilidade e custo-benefício. Veja por que a marca sueca é a…

5 horas atrás

Aline mostra quanto gastou após abrir motor do Scania NTG 2022 com apenas 400 mil km

A caminhoneira Aline resolveu mostrar detalhadamente quanto gastou após precisar abrir o motor do seu Scania NTG 2021/2022 com apenas…

5 horas atrás