Caminhão

Conheça como ficaria o novo Volvo LV 140 modelo 2024

Com o seu design inovador, o veículo traz a aparência frontal de um trem bala, muito popular no Japão, e agrega na traseira

Se você é apaixonado por caminhões essa matéria é para você. Hoje vamos falar sobre uma superpotência das estradas de uma das maiores fabricantes do planeta.

A Volvo decidiu ousar nos quesitos aparência, robustez, velocidade e potência de um novo caminhão, e aí saiu o LV 140 2024, desenvolvido com uma pegada inovadora e futurística.

Com o seu design inovador, o veículo traz a aparência frontal de um trem bala, muito popular no Japão, e agrega na traseira. Ele lembra um caminhão, mas com ar bastante moderno e luxuoso.

Em sua parte frontal o veículo possui uma grade hexagonal e também influi na aerodinâmica do caminhão, reduzindo arrasto e tendo uma economia maior de combustível. A frente também possui LED estilizado, que compõe a aparência do LV 140.

Na lateral temos as abas laterais com retrovisores cromados. As janelas tem uma vista ampla e panorâmica e todo esse conjunto da a ideia de que o veículo está em movimento mesmo quando parado.

A traseira fecha a composição do design com linhas minimalistas e aerofólio, e também ajuda na aerodinâmica e na economia de combustível. A parte de trás também possui leds que dão um ar mais sofisticado para o caminhão.

  • LV 140 no Brasil

No Brasil você poderá conferir várias versões do LV 140 2024 e escolher a melhor para o seu gosto e necessidade.

  • LV 140 2024 Standard

Conta com a cabine confortável e com equipamentos de segurança e tecnologia avançada.

  • LV 140 2024 EcoPro

Essa versão tem um foco maior da sustentabilidade tendo um motor híbrido ou elétrico para diminuir as emissões de poluentes como o carbono.

  • LV 140 2024 Premium

Essa versão é para aqueles apaixonados por luxo por ser uma versão premium. Tem recursos de última geração e sistemas personalizados.

Valor do veículo

Não se sabe ao certo quanto custará o Volvo LV 140 2024, mas estima-se que a sua versão mais simples, que é a standard, chegará por volta da casa dos R$ 350 mil enquanto as outras versões serão mais caras.

João Neto

Nascido em Ceilândia e criado no interior de Goiás, sou especialista em transporte terrestre e formado em Logística. Com ampla experiência no setor, dedico-me a aprimorar processos de transporte e logística, buscando soluções eficientes para o setor.

Postagens recentes

“Acabou a tinta da caneta?” Lula é cobrado após críticas antigas sobre preço dos combustíveis

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva voltou a ser cobrado por declarações antigas sobre o preço dos combustíveis, principalmente…

2 horas atrás

Apenas 5 empresas entram em programa do diesel e plano do governo

O plano do governo para tentar segurar o preço do diesel começou com um problema: apenas cinco empresas foram habilitadas…

2 horas atrás

Caminhoneiro confessou à PRF que dormiu ao volante e provocou o acidente

Um acidente grave entre duas carretas deixou o trânsito completamente travado na BR-277, na altura da Serra do Mar, em…

2 horas atrás

Combustível vai baixar? Veja o que realmente pode acontecer nos próximos dias

Muita gente está se perguntando quando o combustível vai baixar, mas a verdade é que não existe uma data certa,…

2 horas atrás

Governo tenta segurar mudanças na tabela do frete

O governo está se movimentando nos bastidores para evitar mudanças na medida provisória que trata da tabela do frete para…

3 horas atrás

Jovens estão fugindo da profissão de caminhoneiro

Cada vez menos jovens estão querendo seguir a profissão de caminhoneiro, e isso já começa a preocupar empresas e todo…

3 horas atrás