NTT e Nova Rota do Oeste entregam 100 km de pista duplicada na BR-163/MT nesta sexta (20/12)
Nesta sexta-feira, 20 de dezembro de 2024, a população de Mato Grosso comemora um avanço significativo na infraestrutura rodoviária do Estado. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o Governo de Mato Grosso e a concessionária Nova Rota do Oeste entregam os primeiros 100 km de pista nova da BR-163/MT, entre os municípios de Diamantino e Nova Mutum.
A solenidade, marcada para as 11h30 em Nova Mutum, contará com a presença de autoridades como o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale, o governador Mauro Mendes e representantes da Nova Rota do Oeste. O evento simboliza mais do que uma entrega de obra; é um marco no desenvolvimento da principal rodovia de escoamento da produção agrícola do Brasil.
A duplicação da BR-163/MT teve início em 2023, quando o Estado, por meio da MT Par, assumiu o controle da Nova Rota do Oeste. Um aporte de R$ 1,6 bilhão possibilitou que a rodovia se tornasse palco da maior obra rodoviária em andamento no país. O trecho entregue hoje supera em 35% a extensão inicialmente prevista pela ANTT para este período, evidenciando a eficiência e o compromisso com os prazos.
O novo trecho inclui um viaduto em Nova Mutum, construído pela Prefeitura, que promete melhorar a fluidez do tráfego urbano na região.
A celebração começa cedo, com uma comitiva partindo de Cuiabá às 7h30, do Distrito do Sucuri, com destino a Nova Mutum. Às 10h, no Posto Gil, em Diamantino, haverá a liberação oficial dos 100 km de pista duplicada. Em seguida, a comitiva chega a Nova Mutum para a inauguração do viaduto e a cerimônia de entrega, que será realizada na Arena de Eventos.
A duplicação da BR-163/MT é um alívio para motoristas e transportadoras, reduzindo o tempo de viagem, aumentando a segurança e contribuindo para o escoamento mais eficiente da produção agrícola. A rodovia, fundamental para o agronegócio brasileiro, ganha novos ares com essa obra, que reforça o compromisso do Estado e da Nova Rota com o progresso da região.
Este é apenas o começo de um futuro promissor para o transporte rodoviário de Mato Grosso e do Brasil.
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