
Foto: Reprodução / Internet
Depois da polêmica sobre fiscalização em caminhões, veículo da própria PRF foi visto com buzina marítima e depois apareceu sem o equipamento.
O assunto da buzina marítima voltou a render nas redes sociais. Primeiro, a conversa começou porque muitos motoristas passaram a comentar sobre a fiscalização desse tipo de equipamento em caminhões. Depois, um caminhão da própria PRF foi gravado usando uma buzina marítima, o que gerou revolta e muita zoeira entre caminhoneiros. A pergunta que mais apareceu foi simples: se o motorista comum pode ser cobrado, por que um caminhão oficial estaria usando o mesmo tipo de buzina?
A polêmica cresceu porque a buzina marítima é conhecida pelo som forte e diferente da buzina comum. Pela regra do Contran, a buzina ou equipamento parecido precisa respeitar limite de pressão sonora entre 87 e 112 decibéis, e também não pode imitar sons usados por veículos de emergência, polícia, fiscalização, ambulância, animais ou músicas.
Agora, o mesmo tema ganhou mais um capítulo. Publicações nas redes mostraram o caminhão da PRF aparentemente sem a buzina marítima, e isso foi o suficiente para o assunto bombar de novo. Para muita gente da estrada, a retirada virou sinal de que a pressão dos motoristas e dos vídeos acabou fazendo barulho.
No trecho, esse tipo de coisa pega rápido porque o caminhoneiro já vive uma rotina pesada. Tem espera em carga e descarga, frete apertado, diesel caro, manutenção puxada e fiscalização em cima. Quando aparece uma situação que parece ter dois pesos e duas medidas, a turma comenta mesmo, porque qualquer multa a mais pesa no bolso de quem já trabalha no limite.
O ponto principal não é defender buzina fora da regra, mas cobrar clareza e tratamento igual. Se o equipamento não pode no caminhão do autônomo ou da transportadora, a cobrança também precisa valer para veículo oficial. É isso que muitos caminhoneiros estão dizendo nas redes: regra boa é regra que vale para todo mundo na estrada.
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