Caminhoneiro Corujinha mostra seu antes e depois entre Lula x Bolsonaro.

O caminhoneiro e influenciador Corujinha, conhecido nas redes como @corujinhayt, resolveu usar a própria trajetória para fazer uma provocação política daquelas que não precisam nem de legenda muito comprida.

De um lado, o período em que aparecia com seu próprio caminhão. Do outro, a situação atual: uma Saveiro puxando uma pequena carretinha.

Na publicação descrita pelo influenciador, a comparação é feita entre os períodos dos governos Bolsonaro e Lula. A brincadeira sugere que, antes, ele estava de caminhão e agora teria “diminuído alguns eixos” até chegar na Saveiro.

O pacote ficou menor. Bem menor.

Sai carreta, entra carretinha.

Mas é importante separar a zoeira da análise econômica: a situação pessoal de Corujinha não permite concluir que a troca de veículo aconteceu exclusivamente por causa de um presidente ou de outro.

O que a postagem consegue fazer muito bem é tocar em uma reclamação que aparece entre caminhoneiros autônomos em 2026: está difícil fazer a conta fechar.

O diesel S10 permanece próximo de R$ 7 por litro na média nacional, segundo dados da ANP compilados pela Petrobras.

No começo deste ano, a situação chegou a ficar ainda mais apertada. A alta do combustível obrigou a ANTT a reajustar a tabela do piso mínimo de frete depois que o diesel atingiu o gatilho previsto em lei. Em março, a agência chegou a utilizar referência de R$ 7,35 por litro para atualizar os valores.

E combustível não é a única reclamação.

A Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos afirmou em março que uma das principais insatisfações da categoria era justamente a dificuldade de repassar os aumentos do diesel para o valor do frete.

A CNT também já apontou que excesso de oferta de caminhões combinado com demanda fraca pode pressionar os preços dos fretes para baixo.

Ou seja, a brincadeira do Corujinha encontra um terreno bastante conhecido.

O caminhoneiro recebe pelo frete, mas antes de descobrir quanto ganhou precisa alimentar o tanque, pagar pneus, manutenção, seguro, impostos e colocar dinheiro de lado para o próximo defeito que o caminhão resolver apresentar.

Quando termina a conta, às vezes sobra o lucro.

Às vezes sobra a calculadora.

Corujinha possui uma trajetória pública diretamente ligada ao transporte. Seu canal se apresenta como o espaço de um jovem que começou no ramo e acompanhou nas redes diferentes etapas da vida como caminhoneiro. Vídeos antigos mostram inclusive a aquisição e utilização de caminhões próprios.

Por isso o “antes e depois” funciona tão bem como piada para quem acompanha o setor.

A postagem tem tom político, mas também pode ser lida como uma brincadeira sobre a realidade financeira enfrentada por parte dos autônomos.

E Corujinha certamente não é o único fazendo contas.

Em 2026, o governo lançou linhas de crédito para renovação da frota, mas reportagens do setor apontaram baixa adesão de caminhoneiros autônomos, com profissionais citando justamente insegurança financeira e falta de previsibilidade no mercado de fretes como motivos para evitar novas dívidas.

Para quem já passou anos pagando prestação de caminhão, talvez a cena da Saveiro com carretinha tenha até uma vantagem.

Gasta menos diesel, tem menos pneu para trocar e, se continuar diminuindo nesse ritmo, o próximo implemento do Corujinha talvez venha com engate para bicicleta.

Brincadeiras à parte, a postagem resume uma sensação presente entre parte dos profissionais: trabalhar muito não significa necessariamente conseguir crescer ou trocar de caminhão.

A comparação com os governos é uma opinião e uma provocação feita pelo influenciador. Já o aperto provocado por combustível caro, custos operacionais e dificuldade de conseguir fretes que acompanhem as despesas é um problema documentado no transporte rodoviário brasileiro.