SINOTRUK levará cinco novos SITRAK à IAA 2026, incluindo elétrico com mais de 500 km de autonomia

A SINOTRUK confirmou uma grande participação na IAA Transportation 2026, na Alemanha, onde apresentará cinco modelos SITRAK, novos componentes desenvolvidos pela própria fabricante e soluções para carregamento e troca de baterias.

A exposição está programada para acontecer entre 14 e 20 de setembro de 2026 e será usada pela empresa chinesa para mostrar sua estratégia para mercados internacionais.

Entre os veículos preparados para a feira estão cavalos mecânicos, caminhões de carga, basculantes e modelos leves de maior padrão, contemplando versões elétricas e movidas a combustíveis convencionais.

O principal destaque será um SITRAK 4×2 elétrico de nova geração, desenvolvido para operações de média e longa distância.

Segundo as especificações divulgadas, o caminhão poderá percorrer mais de 500 quilômetros por carga, com consumo informado de aproximadamente 110 kWh a cada 100 quilômetros.

Recarga de 20% a 80% em 30 minutos

A SINOTRUK informa que o novo pesado poderá recuperar a bateria de 20% para 80% em aproximadamente 30 minutos quando conectado a uma estrutura de carregamento compatível.

O conjunto utiliza células empilhadas e integração entre bateria e chassi. A solução foi desenvolvida para combinar capacidade energética com melhor aproveitamento do espaço disponível no caminhão.

A cabine também terá atenção especial para operações rodoviárias. A fabricante promete recursos de conforto e sistemas inteligentes voltados ao motorista que permanece várias horas ao volante.

A configuração final e todos os detalhes internos deverão ser mostrados durante a apresentação na Alemanha.

Eixo elétrico chega a 470 kW

A SINOTRUK não levará somente caminhões completos.

Um dos componentes apresentados será um eixo de tração elétrica para veículos pesados, desenvolvido pela própria companhia.

O sistema possui potência máxima de 470 kW, equivalente a aproximadamente 639 cv, além de torque máximo informado de 44.000 Nm no conjunto e eficiência máxima de transmissão de 94,44%.

A empresa também apresentará um novo conjunto de baterias com densidade energética de 160 Wh/kg.

O pacote possui classificação de proteção IP68 e foi projetado para permitir a troca completa da bateria em instalações preparadas para esse tipo de operação.

Carregador poderá entregar até 1.280 kW

Outro equipamento previsto para a IAA é uma estação de carregamento com potência máxima de 1.280 kW, ou 1,28 MW.

O sistema será compatível com o padrão CCS2.

Uma potência desse nível mostra a direção seguida pela indústria de caminhões elétricos pesados, principalmente para reduzir o tempo em que o veículo permanece parado durante operações de longa distância.

A SINOTRUK também trabalha com uma solução que reúne carregamento convencional, troca de baterias, armazenamento de energia, microgrid e fornecimento móvel de eletricidade.

Segundo a empresa, esse sistema integrado já foi instalado em 102 locais, distribuídos por 18 províncias chinesas e 33 países e regiões no exterior.

Cinco modelos SITRAK serão apresentados

A exposição contará com cinco modelos da linha SITRAK.

A fabricante informou que haverá caminhões destinados a diferentes trabalhos, desde transporte rodoviário de longa distância até distribuição urbana e construção.

Isso também permitirá colocar veículos a bateria lado a lado com versões de outras motorizações.

O objetivo da SINOTRUK é ampliar a atuação para além da venda do próprio caminhão. A fabricante quer fornecer em um único pacote veículo, componentes, baterias, carregadores e infraestrutura energética para determinadas operações.

SINOTRUK diz ter entregue mais de 100 mil veículos de nova energia

A expansão dos caminhões eletrificados da fabricante já ocorre em diferentes mercados.

Desde 2023, a SINOTRUK afirma ter entregue mais de 100 mil veículos comerciais classificados pela empresa como de nova energia.

Esses veículos já operam em mais de 50 países e regiões, segundo os dados divulgados pela companhia.

A fabricante afirma ainda que vem colocando os caminhões em testes de rodagem e operações comerciais reais para avaliar consumo, autonomia e desempenho em diferentes condições de trabalho.

A IAA Transportation 2026 deverá revelar mais informações sobre os cinco novos SITRAK, especialmente sobre o 4×2 elétrico de mais de 500 km de autonomia.

Se os números anunciados forem mantidos na versão comercial, o modelo entra em uma faixa que começa a aproximar os caminhões elétricos de aplicações rodoviárias que, até poucos anos atrás, permaneciam praticamente restritas aos veículos a diesel.