Mercedes-AMG G 63 de Deolane para no pátio e expõe luxo pesado de mais de R$ 2 milhões
Mercedes-AMG G 63 de Deolane mostra outro lado dos carros de luxo no Brasil
O Mercedes-AMG G 63 ligado à frota de Deolane Bezerra entrou no centro das conversas depois de aparecer entre os veículos apreendidos em São Paulo nesta semana. O SUV não é um carro comum de garagem. Ele pertence a uma faixa rara do mercado, onde preço, blindagem, manutenção e consumo ficam bem longe da realidade da maior parte dos brasileiros.
O modelo chama atenção logo de cara pelo tamanho e pelo desenho quadrado, quase militar. Na rua, ele ocupa espaço como poucos SUVs. Para quem trabalha com transporte ou passa o dia no trânsito pesado, basta olhar para o G 63 para perceber que não se trata apenas de conforto. É um carro feito para mostrar presença, força e dinheiro.
Debaixo do capô, o Mercedes-AMG G 63 usa motor V8 4.0 biturbo. São 585 cv de potência, torque forte e aceleração de esportivo, com o peso de um utilitário grande. Ele vai de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos, número difícil de imaginar em um veículo com esse porte. A velocidade máxima fica na casa dos 220 km/h.
No Brasil, o preço público do modelo passa perto dos R$ 2 milhões. Com blindagem, personalização, rodas, acabamento especial e importação, esse valor pode subir bastante. Quando um carro desse tipo aparece em uma apreensão, ele acaba virando vitrine do tamanho do patrimônio investigado.
A operação também envolveu outros veículos de alto valor, como Cadillac Escalade e Range Rover. As autoridades informaram que os bens foram alvo de sequestro judicial durante investigação. A defesa de Deolane ainda trata as acusações como falsas e afirma confiar no direito de defesa.
Para o público que acompanha carros, o G 63 impressiona pela ficha técnica. Para quem vive de veículo, frete, ônibus ou entrega, ele mostra uma realidade distante: enquanto muita gente calcula diesel, pneu e manutenção para não fechar o mês no vermelho, um SUV desse porte pode custar mais do que uma pequena frota de trabalho.
Ildemar Ribeiro
Um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.