Câmeras com IA vão multar motoristas na Raposo Tavares a partir de 3 de agosto

A rodovia Raposo Tavares (SP-270) vai ganhar um novo sistema de fiscalização eletrônica nos quilômetros 17 e 18 a partir do dia 3 de agosto. Equipamentos com inteligência artificial passarão a registrar infrações de trânsito em tempo real, com foco em dois comportamentos entre os mais perigosos nas estradas brasileiras: o uso do celular ao volante e a falta de cinto de segurança. A concessionária responsável pela operação é a Ecovias Raposo Castello, e os resultados dos testes iniciais já indicam o impacto que a tecnologia deve ter no dia a dia dos motoristas que utilizam o trecho.

O que revelaram os testes antes da entrada em operação

Antes de o sistema entrar em vigor oficialmente, os equipamentos passaram por uma fase de testes que durou 72 horas. Nesse período, as câmeras registraram 976 indícios de infrações, número que evidencia a frequência com que essas irregularidades ocorrem no trecho monitorado. Vale destacar que nenhuma multa foi gerada durante essa etapa, já que o objetivo era apenas calibrar os equipamentos e verificar a precisão das detecções.

O volume de registros em apenas três dias de operação experimental reforça o diagnóstico de que o uso do celular e a ausência do cinto de segurança ainda são práticas comuns entre motoristas, mesmo com os riscos conhecidos associados a esses comportamentos.

Como funciona a tecnologia de visão computacional

O sistema utiliza visão computacional, uma modalidade de inteligência artificial capaz de analisar imagens em alta resolução e identificar padrões específicos, como o celular próximo ao rosto do condutor ou a ausência do cinto sobre o corpo. A tecnologia opera com veículos em movimento, sem necessidade de redução de velocidade para o reconhecimento, e funciona tanto durante o dia quanto à noite, o que amplia significativamente a cobertura da fiscalização.

Diferentemente dos radares tradicionais, que capturam apenas dados de velocidade ou avanço de sinal, esse tipo de câmera consegue interpretar a postura e o comportamento do condutor dentro do veículo. A precisão do equipamento é um dos fatores que tornam o sistema viável para fins de autuação oficial.

Autuações passam por validação humana antes de serem aplicadas

Um ponto importante para os motoristas é que nenhuma multa será emitida de forma automática. Todo registro feito pelas câmeras passa por análise da Polícia Militar Rodoviária, que valida ou descarta cada indício antes de qualquer autuação. Esse processo de revisão humana existe para garantir que apenas infrações confirmadas resultem em penalidades, reduzindo a margem de erro e assegurando maior confiabilidade ao sistema.

A validação é feita por agentes treinados, que avaliam as imagens capturadas e determinam se a situação registrada configura de fato uma infração prevista no Código de Trânsito Brasileiro. Somente após essa etapa a multa é gerada e encaminhada ao condutor responsável pelo veículo.

O que muda para quem passa pelos km 17 e 18 da Raposo Tavares

A partir de 3 de agosto, motoristas que trafegarem pelos quilômetros 17 e 18 da SP-270 devem redobrar a atenção. Usar o celular ao volante e não usar o cinto de segurança são infrações graves no CTB e estão sujeitas a multas e pontos na carteira de habilitação. Com o novo sistema em operação, a chance de ser flagrado aumenta consideravelmente, já que as câmeras monitoram o fluxo de veículos de forma contínua.

A medida faz parte de um movimento mais amplo de modernização da fiscalização nas rodovias do estado de São Paulo, com o uso de tecnologia para ampliar a presença do monitoramento sem depender exclusivamente de agentes em campo.