Caminhoneiro ganha menos que pedreiro em 2026? Dados mostram salário cada vez mais próximo

Apesar da responsabilidade de transportar cargas por longas distâncias e enfrentar uma rotina intensa nas estradas, a remuneração de muitos caminhoneiros brasileiros está cada vez mais próxima da encontrada na construção civil.

Dados atualizados do mercado formal mostram que, em 2026, um caminhoneiro contratado pelo regime CLT recebe em média R$ 2.710,24 por mês, considerando registros do Caged dos últimos 12 meses.

Já a média nacional de um pedreiro CLT é de aproximadamente R$ 2.541,50 mensais. Portanto, considerando exclusivamente a média nacional dos trabalhadores formais, ainda não é correto afirmar que todo pedreiro ganha mais que um caminhoneiro.

Em algumas regiões, pedreiro já supera a média do caminhoneiro

A situação muda quando são analisados pisos regionais e profissionais mais especializados.

Uma convenção coletiva registrada no Ministério do Trabalho para 2026 estabelece, por exemplo, salário de R$ 3.443 para pedreiro de acabamento, valor superior à média nacional registrada para caminhoneiros.

Isso ajuda a explicar a percepção de muitos motoristas de que a profissão está perdendo atratividade salarial.

Enquanto o caminhoneiro precisa lidar com viagens, trânsito, horários, segurança da carga e grande responsabilidade sobre veículos de alto valor, a diferença salarial em relação a outras profissões está pequena.

Motorista de caminhão recebe cerca de R$ 2,7 mil na média

Outra pesquisa baseada nos registros do Caged aponta média de R$ 2.703,60 para motorista de caminhão, com jornada média de 44 horas semanais.

Em algumas convenções coletivas, entretanto, motoristas de veículos pesados conseguem pisos maiores. Um acordo válido em 2026 estabelece salário-base de R$ 3.792,68 para motorista de veículo pesado, além de benefícios.

Ou seja, a remuneração depende fortemente da região, empresa, tipo de veículo, convenção coletiva e atividade realizada.

Comparação chama atenção para valorização do caminhoneiro

Os números não comprovam que todos os caminhoneiros ganham menos que pedreiros, mas revelam uma situação que chama atenção: profissionais especializados da construção civil já conseguem superar a média salarial de motoristas de caminhão em algumas regiões.

Para uma profissão essencial ao abastecimento e à logística brasileira, a pequena diferença salarial pode aumentar a dificuldade para atrair e manter novos profissionais nas estradas.