Luciano Hang entra na Ypê e encontra caminhão que trabalha praticamente sozinho

Um caminhão circulando dentro de uma fábrica sem precisar de alguém no volante chamou a atenção de Luciano Hang durante uma visita à unidade da Ypê, em Amparo, no interior de São Paulo.

O empresário conheceu a estrutura logística da fabricante de produtos de limpeza e mostrou nas redes sociais um Mercedes-Benz Atego 1730 preparado para realizar parte do transporte interno de forma autônoma.

O caminhão não é apenas uma demonstração. A Mercedes-Benz confirma que o modelo foi desenvolvido em parceria com a startup brasileira Lume Robotics e preparado especialmente para trabalhar na operação da Ypê. A empresa comprou quatro unidades do Atego com essa tecnologia.

Dentro da fábrica, o caminhão faz o transporte de produtos entre as linhas de produção e o Centro de Distribuição 4.0. O veículo consegue seguir trajetos programados, fazer manobras e trabalhar junto ao sistema automatizado de carregamento e descarregamento.

Sensores e câmeras ajudam o sistema a identificar obstáculos, inclusive pedestres. A tecnologia também memoriza as características do local onde o caminhão circula. Como a operação acontece dentro de uma área controlada, o trajeto é bem diferente de colocar um caminhão autônomo para rodar livremente por uma rodovia.

Segundo a Mercedes-Benz, o Atego utiliza automação Nível 4 e foi apresentado pela fabricante como o primeiro caminhão desse nível em operação no Brasil. A Ypê também informou ser a primeira empresa brasileira a adotar um veículo autônomo em sua logística interna.

Outro detalhe que chama atenção é o tempo de operação. O projeto foi preparado para permitir funcionamento durante 24 horas por dia, fazendo a movimentação de cargas dentro da unidade industrial.

Isso não significa, porém, que o motorista tenha desaparecido completamente da operação. A própria Mercedes-Benz explica que o profissional continua presente na logística, acompanhando o funcionamento e podendo realizar outras atividades enquanto o veículo executa sozinho o percurso programado.

Durante a visita, Hang disse estar conhecendo as soluções usadas pela Ypê porque a operação logística da Havan também está crescendo. O caminhão acabou virando um dos equipamentos que mais chamaram sua atenção dentro da fábrica.

A tecnologia utilizada em Amparo mostra onde os caminhões autônomos já começam a ganhar espaço no Brasil: locais fechados, trajetos repetitivos e operações industriais em que o veículo pode repetir o mesmo percurso várias vezes ao longo do dia.