Caminhões traçados de sucesso no Brasil

Caminhão traçado são aqueles denominados 6×4 ou 8×4. Eles têm 3 eixos, sendo 1 dianteiro e 2 traseiro. Hoje eles são comuns no mercado brasileiro, mas você sabe quando eles começaram a chegar por aqui?

Os caminhões 6×4 e 8×4 traçados recebem este nome porque se trata de um veículo com 2 eixos de tração nas rodas traseiras, melhorando o desempenho nos terrenos irregulares. O primeiro caminhão traçado do Brasil foi o Scania L175. Seu motor era um D10 que lhe rendia 165cv a 1.200 rpm e seu torque era de 63 kgfm.

Com sua direção mecânica setor em rosca sem fim, o Scania L175 inaugurou a era dos famosos ‘cara de jacaré’ no mercado brasileiro.

Abrindo as portas para os próximos traçados

O L175 abriu as portas para os caminhões traços do Brasil. Depois dele veio o L176, também da Scania. Seu motor era um D11 de 6 cilindros e 11 litros que gerava 195cv a 2.200 rpm e torque de 76kgfm. 

Posteriormente, o mesmo motor equipou o L110, que foram disponibilizados em duas versões: a aspirada de 202cv e a turbo de 295cv. Os três modelos eram ‘cara de jacaré’, por isso, tinham quase a mesma cabine.

A Ford não ficou para trás e logo lançou seu primeiro caminhão traçado por aqui. O F-600 veio com o motor V8 272 a gasolina de 4,5 litros que lhe rendia 164cv. Seguindo o padrão do mercado, a Mercedes lançou o 2213, equipado com o motor OM 352 de 6 cilindros e 130cv. O traçado da Mercedes era um dos mais econômicos da categoria.

Por fim, vieram o Scania LK 140, o Mercedes 2219, E-21 da Dodge, S-70 da Chevrolet e a partir daí os caminhões foram popularizando até chegarmos a variedade de modelos disponíveis no mercado atual.

Você teve o privilégio de dirigir um dos primeiros caminhões traçados do Brasil? Comente abaixo!

Redação – Brasil do Trecho