Descubra os segredos por trás dos caminhões de competição

O produtor de conteúdo digital Hugo Borges, mais conhecido como “Xenão”, foi até a Copa Truck, em Goiânia, para mostrar em detalhes como é um caminhão de corrida. O nível de engenharia desses caminhões é surpreendente, e a Copa Truck é considerada a Fórmula 1 dos caminhões.

São vários caminhões diferentes na competição. Xenão mostra de perto um caminhão Iveco, mas no autódromo também estão os caminhões da Volkswagen, da Volvo e da Mercedes-Benz. Cada equipe tem seus caminhões com soluções únicas. Mesmo sendo da mesma marca, cada caminhão é bem diferente entre si. E nada melhor do que um especialista para nos guiar nessa jornada de descoberta.

Leandro Totti é piloto da Copa Truck e conhece os caminhões como ninguém. Ele não só pilota essas máquinas como também participa das modificações. Leandro explica que, apesar das modificações, partes estruturais como a cabine e o chassi permanecem originais da marca. Isso é essencial para manter a identidade e garantir a segurança dos caminhões.

Cada detalhe é meticulosamente trabalhado para garantir o máximo desempenho. Desde o motor até a suspensão, tudo é adaptado para as demandas da pista, com modificações específicas para a competição.

Os motores desses caminhões são verdadeiras feras, capazes de atingir até 1.000 cavalos de potência. Equipados com um motor de 6 cilindros e 13 litros, com transmissões de 8 marchas, sendo 4 para redução, a combinação de força bruta e precisão é fundamental para o desempenho nas pistas. Sobre a média de consumo, Leandro Totti diz que varia de 800 ml a 1 litro por volta.

Freios e Suspensão

Com velocidades que ultrapassam os 200 km/h, a segurança é primordial. Assim, os sistemas de freio com refrigeração líquida e suspensões especiais garantem o controle mesmo nas curvas mais desafiadoras. O especialista informa que cada veículo pesa no mínimo 4.800 quilos, e os pneus utilizados são os mesmos dos caminhões empregados no transporte rodoviário de cargas.

O Interior da Cabine

O interior desses caminhões não é apenas funcional, é uma verdadeira central de comando. Completamente adaptado para as necessidades do piloto, o painel oferece informações como tempo de volta, temperatura e pressão do turbo em tempo real. Além disso, os pilotos dispõem de controles manuais para ligar o ventilador do freio traseiro e dianteiro, botão da chave geral, limpador de para-brisa, chave de ignição, etc.

Equipamentos de Segurança

Bancos de competição tipo concha, cintos de segurança de cinco pontos e sistemas de resgate são apenas algumas das medidas adotadas para garantir a segurança dos pilotos em caso de acidentes. Explorar os bastidores dos caminhões da Copa Truck é uma experiência única. Cada detalhe revela o cuidado e a dedicação dos engenheiros e pilotos envolvidos nessa competição.