
Foto: Reprodução / Internet
Hoje vamos falar um pouco sobre o sistema de tração dos caminhões Trata, pertencente à companhia tcheca de veículos pesados.
A empresa europeia tem uma tecnologia única que faz com que os caminhões Trata sejam os melhores para o tráfego fora das estradas.
Tudo começou quando a companhia mostrou ao mundo os seus caminhões na segunda guerra mundial com a tecnologia única para tráfego em terrenos difíceis.
Um grande diferencial dos veículos Trata era o seu sub chassi em espinha dorsal. Ele se tratava de um grande tubo de acomodação dos eixos cardan e os diferenciais em cada roda.
O curso de andamento do motor foi feito para que cada engrenagem planetária movimente uma imensa engrenagem satélite como se movimenta sozinha, em resumo, para que nenhuma engrenagem alinhe na outra.
Em seu sistema de suspensão temos algo tradicional como qualquer outro veículo pesado, podendo variar entre suspensão a ar ou feixe de molas.
A caixa de transferência também é protegida pelo sistema de substância e o motor com câmbio fica acima do conjunto com todos esses sistemas sendo empregado em praticamente todos os caminhões da empresa tcheca.
O valor da aposentadoria do MEI Caminhoneiro depende do tempo de contribuição e também do valor pago ao INSS durante…
A BR-277 foi totalmente interditada na manhã desta terça-feira (12) após um caminhão despencar de um viaduto na Serra do…
O preço do diesel voltou a registrar queda nos postos brasileiros e já acumula redução de 4,5% nas últimas cinco…
O Ministério Público firmou um acordo com a transportadora Chapada Transportes para inibir o excesso de peso em caminhões que…
As novas regras passam a valer no dia 24 de maio de 2026 e prometem bloquear qualquer irregularidade nos preços…
Um caminhoneiro acabou derubando parte do portal turístico de Pomerode, em Santa Catarina, após entrar por uma passagem errada na…
Este site utiliza cookies.