Caminhão híbrido da LGMG impressiona com 765 cv e capacidade para transportar até 93 toneladas

Um caminhão com motor diesel de 765 cavalos, dois motores elétricos e capacidade para transportar até 93 toneladas de carga. Esse é o RTH100, modelo da fabricante LGMG apresentado em um vídeo que mostra detalhes da mecânica, tecnologia e funcionamento da máquina voltada para operações de mineração.

O equipamento utiliza um motor diesel Yuchai de 16 litros, com seis cilindros em linha. Acoplado a ele está um gerador de corrente alternada, responsável por fornecer energia ao conjunto de dois motores elétricos que fazem a propulsão do caminhão. A transmissão é automatizada, com três velocidades.

Segundo o técnico que apresenta o veículo no vídeo, o RTH100 tem capacidade máxima anunciada de 100 toneladas, enquanto a capacidade técnica indicada no manual é de 93 toneladas. Quando carregado, o peso bruto total combinado pode chegar a aproximadamente 156 toneladas.

Outro detalhe que chama atenção é o funcionamento do sistema híbrido. O caminhão consegue iniciar o deslocamento utilizando os motores elétricos, mantendo o motor diesel desligado em determinadas condições. Durante as frenagens e desacelerações, parte da energia também é recuperada e enviada para as baterias.

O técnico informou que existem operações em que o consumo fica entre 16 e 17 litros de diesel por hora, mesmo com o equipamento trabalhando com cargas elevadas. O tanque de combustível tem capacidade para 950 litros.

A máquina também conta com suspensão hidropneumática, três sistemas de arrefecimento, lubrificação automática e freio retardador eletromagnético com três estágios. Na cabine, o motorista encontra instrumentos analógicos e um computador de bordo com informações sobre temperatura, carga das baterias e funcionamento dos motores.

A apresentação mostra ainda uma cabine centralizada, com estrutura de proteção ROPS e FOPS, além de vidros laminados preparados para o trabalho em mineração.