Diesel S10 e S500 foram misturados e ficaram 9 dias parados: veja o resultado

Misturar diesel S10 com S500 pode formar uma espécie de borra capaz de entupir bicos e bombas de combustível? Essa dúvida circula há bastante tempo entre motoristas, mas um teste mostrado pelo canal RPM resolveu colocar os dois combustíveis no mesmo recipiente para acompanhar o que aconteceria.

Antes da experiência, o vídeo explica uma diferença fácil de identificar. O número presente no nome está ligado à quantidade de enxofre. O S500 possui até 500 partes por milhão, enquanto o S10 trabalha com um limite bem menor, de 10 partes por milhão.

O S10 foi desenvolvido para trabalhar com motores diesel mais novos e sistemas de controle de emissões mais modernos. Já o S500 é associado principalmente aos veículos diesel mais antigos. A redução do enxofre também ajuda a diminuir a emissão de determinados poluentes.

O que aconteceu quando S10 e S500 foram misturados?

No experimento, foram usados dois litros de diesel S10 e dois litros de S500. Os quatro litros foram colocados juntos em um recipiente e deixados em repouso durante nove dias. Depois, todo o combustível passou por um filtro para verificar se havia formação de borra ou algum material diferente.

Nada apareceu no filtro.

Segundo o responsável pelo teste, não havia precipitação, gosma ou outra alteração visível no combustível. O diesel continuava líquido e com aparência normal mesmo depois do período parado.

O próprio vídeo faz uma ressalva: o experimento mostra apenas o resultado daquela mistura, feita com aqueles combustíveis e durante aquele período. Por isso, o teste não prova que problemas relatados por outros motoristas sejam impossíveis.

Após nove dias, porém, a suposta borra não apareceu. Dias depois, o combustível continuava sem sinais visíveis da formação mencionada nos relatos que motivaram a experiência.