Foto: Reprodução / Quadro Rodas
Vários caminhões norte-americanos desembarcaram no Brasil a título de coleção e chamaram a atenção do povo canarinho com seu tamanho, modelo e autenticidade.
Os caminhões foram desenvolvidos especialmente para colecionadores no país. No total foram 10 Peterbilts 389 que nasceram para aparecer e jamais passar despercebidos em qualquer local.
Os veículos da marca, desde 1954 continuam sem abandonar suas características originais fazendo dos caminhões verdadeiros clássicos com as frentes enormes e detalhes excêntricos.
Algumas características de caminhões antigos permanecem nos veículos, entre elas rebites aparentes fixando as chapas da carroceria, mas as novidades não param por aí.
Esses caminhões jamais terão algum implemento acoplado a eles e tudo contido na cabine da longarina, com certeza serão para conservar o seu visual impecável.
Se você pensa que foi fácil trazer essas verdadeiras relíquias para o Brasil, se engana. A marca que hoje pertence a Paccar, precisou de um intermédio da DAF que é atuante no Brasil para dar uma ajudinha nas negociações. Acompanhe o vídeo abaixo onde mostra um pouco da história de como os Peterbilts vieram parar em solo brasileiro.
Redação – Brasil do Trecho
Enquanto grandes marcas seguem na frente, dados da Fenabrave mostram que algumas montadoras quase não apareceram nas vendas de caminhões…
As vendas mostram que o setor ainda está segurando investimento, mesmo com caminhão parado, carga esperando e falta de gente…
Quem passou pela Agrishow 2026 viu de perto uma mudança que pode mexer com o futuro da estrada. A Foton…
Rastreamento, prazo apertado, espera para carregar e pouco dinheiro no fim do mês mostram a pressão de quem vive da…
Scania Longline chega com mais espaço para o caminhoneiro A Scania anunciou a entrada da cabine Longline em produção regular.…
A falta de caminhoneiros já pesa no transporte, atrasa cargas e aumenta a pressão em cima de quem vive da…
Este site utiliza cookies.
