Caminhoneiros são primordiais para o progresso do país

O grande sonho de uma criança e de vários homens e mulheres que se inspiraram em histórias, canções e na vida dos seus pais e avós, é se tornar um profissional das estradas. A profissão de caminhoneiro às vezes está no sangue, mas precisa de um empurrão para se tornar uma realidade completa.

Hoje vamos te dar algumas dicas de como se tornar um caminhoneiro e se sair da melhor forma possível nessa profissão que a cada dia se atualiza.

Algumas empresas oferece escolinha para formação de caminhoneiros sem experiência que desejam conseguir o seu primeiro emprego, a escolinha não é uma certeza de conseguir um emprego, no entanto, aos que se destacarem na função podem conseguir uma vaga de emprego.

Conheça também os estados brasileiros que oferecem um maior número de vagas para caminhoneiro.

Requisitos importantes para ser caminhoneiro

Quando se fala em motorista já se pensa que ele deverá portar CNH e manter a documentação do veículo em dia, com certeza essa profissão demanda muito mais cuidado e qualificação do que se imagina.

De antemão para se tornar um profissional das estradas é necessário possuir categoria C, D ou E sendo E a mais requisitada por autorizar o caminhoneiro a dirigir carretas bitrem, com mais eixos e articulações.

Se o veículo de trabalho for de propriedade do profissional deverá está com todas as documentações em dias como CRLV e demais autorizações para o transporte de carga, lembrando que o CRLV é um documento para o cavalo e outro para carreta.

Um ponto muito importante é decidir o tipo de caminhão que você vai trabalhar. Se especializar e treinar em um veículo que você escolha como a sua ferramenta de trabalho irá fazer toda a diferença no decorrer da sua carreira como motorista.

A decisão do veículo também acarretará em cursos que o caminhoneiro deverá fazer dependendo do tipo de carga que o motorista irá levar, alguns carregamentos são obrigados por lei que o condutor tenha um curso específico como o de produtos perigosos e cargas indivisíveis.

Para se consolidar como caminhoneiro e está identificado nessa profissão diante dos órgãos federais, será necessário fazer seu cadastro na agência nacional de transporte terrestres – ANTT – através do site da agência.

Como fazer mudança de categoria(CNH)?

Para aqueles que já são habilitados nas categorias A e B e querem se tornar caminhoneiros, será necessário cumprir algumas regras para a troca de CNH.

Categoria A

A categoria A corresponde a autorização para o motorista dirigir veículo de até três rodas como motocicletas e triciclos. Para ser caminhoneiro tendo essa categoria, o habilitado deverá tirar inicialmente a categoria B de habilitação fazendo essa troca.

Categoria B

É a responsável por autorizar motoristas a dirigirem carros de passeios e caminhonetes de até 3,5 toneladas. O motorista deverá está um ano nessa categoria para mudar para C ou dois anos para mudar para D.

Categoria C

O profissional pode dirigir veículos de até 3,5 toneladas incluindo automóveis com reboque cujo peso não ultrapasse 6 toneladas, além de tratores, máquinas agrícolas e caminhões. O habilitado há pelo menos dois anos na categoria C poderá ir para E ou a um ano poderá ir para D.

Categoria D

O motorista está autorizado a dirigir vans, caminhões e ônibus com mais de 08 passageiros. Para mudar de categoria precisará estar ao menos um ano habilitado na categoria D.

Categoria E

Com a categoria E você já está apto a conduzir veículos extremamente pesados que ultrapassem seis mil quilos de PBT- peso bruto total – onde não há categoria maior que essa na classe dos automóveis.

Além disso, deverá não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima nos últimos 12 meses e não ser reincidente no mesmo período. O motorista deverá procurar um Centro de Formação de Condutores – CFC – também conhecido como autoescola e começar os procedimentos correspondente a categoria desejada.

Conhecer as opções de mercado para os motoristas

A profissão de conseguir conduzir um veículo de quatro rodas é uma das mais promissoras sendo a maior rede profissional do mundo. O leque é amplo para essa categoria e o motorista pode trabalhar no setor que mais se identifica.

O ramo do transporte terrestre é dividido em vários setores é o motorista pode buscar a opção que mais se adequa aos seus conhecimentos, qualificações e sua rotina, veja alguns abaixo.

Caminhoneiro canavieiro

Para você que mora próximo a propriedades rurais ou em lugares do interior que tenham uma plantação de cana-de-açúcar, motorista canavieiro será o setor que se encaixará com o seu perfil sendo facilitado pela logística.

Caminhoneiro de produtos perigosos

Se você é caminhoneiro experiente e fez em alguma rede credenciada o curso MOPP, com certeza a sua chance de ser motorista de produtos perigosos como combustíveis e inflamáveis será gigante.

Caminhoneiro de transportadora 

Ser um caminhoneiro de transportadora, o profissional será regido pela CLT – consolidação das leis trabalhistas – e seguirá a rotina de serviços com 8 horas diárias, de segunda a sexta, podendo trabalhar 4 horas aos sábados tendo férias, décimo terceiro, horas extras e todos os direitos de um trabalhador com carteira assinada.

Caminhoneiro autônomo

O motorista autônomo poderá trabalhar por si só garantindo a sua jornada de serviço, seguindo apenas algumas leis atribuídas ao caminhoneiro como a do descanso. Inicialmente precisará ter um caminhão próprio, tirar todas as documentações relacionadas ao transportador autônomo e planejar as suas viagens.

Caminhoneiro cegonha

O motorista será responsável por dirigir uma carreta de grande porte e dimensões onde nela estarão localizados vários carros. Ele fará o trajeto de fábricas para concessionárias, lojas automotivas ou eventos esportivos.

Fique atento às exigências que os caminhoneiros devem cumprir

A categoria caminhoneira é reconhecida como uma das mais importantes para o setor de transporte no Brasil tendo vários direitos, mas os profissionais também possuem deveres a serem cumpridos para estarem legalmente com a regulação de trânsito e as leis do país.

Apesar de ser uma profissão em linha reta, ou seja, precisamente o caminhoneiro deverá ter o conhecimento das estradas e saber dirigir, é uma profissão bastante perigosa por lidar com cargas e pessoas em um veículo automotor além do trânsito, várias burocracias relacionadas à segurança se faz presente nas legislação para que o caminhoneiro cumpra, veja abaixo:

• Obedecer a lei do descanso reflete nas horas de paradas e na jornada de trabalho;.
• Está apto na categoria e com cursos em dia de acordo com o veículo que vai dirigir e a carga que irá levar;
• Ter toda a documentação necessária do caminhão, da carga e as autorizações de tráfego.

Inscrição RNTRC 

Uma das obrigações do caminhoneiro é sempre manter o RNTRC – Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas – ativo para que sua situação seja regular perante a ANAC – Agência Nacional de Transportes Terrestres – juntamente a outros órgãos.

O documento é obrigatório para qualquer transportador de cargas que esteja trabalhando de forma remunerada. A sua realização é feita através do portal no site da agência nacional de transporte terrestre.

Para se inscrever no RNTRC o profissional deverá entrar em uma das categorias abaixo.

• Transportador autônomo de cargas – TAC;
• Empresa de transporte rodoviário de cargas – ETC;
• Cooperativa de transporte rodoviário de cargas – CTC.

Contribuição para o sindicato

Os caminhoneiros precisam está em dia com a contribuição sindical conforme portaria 5.570 de 8 de Junho de 2021 prevista na CLT. 

Dentro da profissão caminhoneira existe vários sindicatos como o dos tanqueiros, de motoristas de outras categorias e a Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos(CNPA). Cada Confederação disponibiliza o edital do ano com a contribuição sindical.

No caso do CNPA no ano de 2022 o caminhoneiro deveria pagar R$ 137,60 para ficar em dia com o sindicato da sua categoria.

O sindicato é o responsável por valorizar e fazer valer todos os direitos do caminhoneiro juntamente com as suas reivindicações perante as empresas, a justiça e o governo.

Comprovar tempo de experiência e cursos obrigatórios

Um dos momentos mais aguardados para quem já dedicou muito da sua vida em prol do transporte no Brasil é a aposentadoria. Para que esse direito dos caminhoneiros ocorra sem nenhuma irregularidade ou demora é necessário comprovar experiência dos anos trabalhados.

A melhor forma de fazer isso é através da junção de documentações como cópia do contrato ou uma declaração dos trabalhos feitos. Nesses papéis estarão descritos as áreas de atuação com as atividades incluindo período em que elas foram praticadas.

A carteira de trabalho também é um grande aliado nessas horas, além de documentos que mostram contribuição para o INSS – Instituto Nacional do Seguro Social.

Comprovar a experiência também é de suma importância para quando o trabalhador irá procurar algum emprego em processo seletivo de forma Consolidação das Leis do Trabalho (CLT) sob o CBO 7825-10 em empresas, com certeza eles cobrarão experiência e valerá o que está na carteira de trabalho ou em contratos.

Características e comportamentos desejados no profissional 

O caminhoneiro acima de tudo além de precisar ter as características de um motorista deverá demonstrar um trabalho totalmente profissional na execução dos seus serviços.

Quando autônomo ou CLT o profissional deverá está com todos os deveres em dia para poder cobrar os direitos sem nenhuma intervenção.

Saber argumentar e se posicionar na hora certa é primordial para os caminhoneiros. Antes mesmo de começar a dirigir o argumento para negociar os valores do frete tem que ser sólido e preciso, o valor deve ser justo e nenhum direito usurpado.

Todas as informações devem ser inseridas no currículo de trabalho com uma boa apresentação, conseguindo melhorar as chances de uma entrevista de emprego.

É muito importante ter conhecimento de possíveis anúncios falsos para contratação de caminhoneiro que desejam apenas roubar os dados dos motoristas, sendo aprovado no teste prático de volante para caminhoneiro.

Redação – Brasil do Trecho