DAF

DAF Caminhões anuncia investimento de R$ 950 milhões para ampliar fábrica no Paraná

A DAF Caminhões, multinacional holandesa pertencente ao grupo Paccar, vai investir R$ 950 milhões até 2029 para ampliar sua fábrica em Ponta Grossa, nos Campos Gerais do Paraná. A planta, que começou a operar em 2013, é a primeira da marca fora da Europa e se tornou a maior unidade fabril da DAF no mundo.

O novo aporte tem como objetivo aumentar a produção, modernizar a estrutura com tecnologia de ponta e incluir um novo modelo de caminhão na linha de montagem. A fábrica paranaense já conta com 1.050 funcionários trabalhando em dois turnos, produzindo até 50 caminhões por dia, e chegou à marca de 40 mil veículos fabricados em 2024.

Expansão estratégica

Além de fortalecer sua atuação no mercado brasileiro, a DAF pretende ampliar a presença na América do Sul. Hoje, os caminhões fabricados no Paraná são exportados para Chile, Colômbia, Equador, Paraguai, Peru e Suriname, com planos de chegar à Argentina em breve.

Este novo investimento se soma ao projeto de ampliação iniciado em 2021, com apoio do Paraná Competitivo, programa estadual de incentivos fiscais. A planta passará a contar com tecnologia semelhante à da unidade da Bélgica, elevando o padrão de automação e eficiência.

Estrutura robusta e foco no futuro

O complexo industrial da DAF em Ponta Grossa ocupa uma área de 2,3 milhões de metros quadrados às margens da rodovia PR-151. Desde sua construção, que começou em 2011 com um investimento inicial de US$ 200 milhões, a empresa tem mantido um ritmo constante de expansão.

Em 2018, foram aplicados R$ 60 milhões na instalação de uma linha de montagem de motores, além da construção de um centro de distribuição com 15 mil m² para peças e componentes.

Caminho aberto para a liderança

O anúncio reforça o compromisso da DAF com o desenvolvimento industrial do Brasil e posiciona a empresa como uma das protagonistas do setor de transporte rodoviário de carga no continente. Com a ampliação, a montadora espera ganhar ainda mais competitividade, agilidade logística e capacidade de inovação.

A expansão também representa mais empregos, tecnologia e desenvolvimento regional para o Paraná, consolidando o estado como um polo estratégico da indústria automotiva nacional.

Esta publicação foi modificada pela última vez em 13 de junho de 2025 10:08

João Neto

Nascido em Ceilândia e criado no interior de Goiás, sou especialista em transporte terrestre e formado em Logística. Com ampla experiência no setor, dedico-me a aprimorar processos de transporte e logística, buscando soluções eficientes para o setor.

Postagens recentes

Caminhoneiro Brasileiro mostra a realidade na Europa e explica se vale a pena ou não.

Um caminhoneiro brasileiro que trabalha na Europa publicou um vídeo relatando a própria experiência na profissão e respondeu uma pergunta…

16 horas atrás

Motorhome conquista brasileiros e vira objetivo de quem busca mais liberdade para viajar

O motorhome deixou de ser uma realidade vista apenas em filmes e passou a fazer parte dos planos de muitos…

17 horas atrás

Montadoras chinesas avançam e podem dominar parte do mercado brasileiro de caminhões, ônibus e carros

As montadoras chinesas estão ampliando rapidamente sua presença no Brasil e já começam a disputar espaço em segmentos que durante…

17 horas atrás

STF libera avanço da Ferrogrão e projeto que liga Mato Grosso ao Pará volta ao radar

O projeto da Ferrogrão deu um passo importante para sair do papel após uma decisão do Supremo Tribunal Federal (STF).…

18 horas atrás

Picanha virou abóbora? Adesivo em carreta chama atenção e arranca risadas nas estradas

Uma carreta que circula pelas rodovias brasileiras chamou atenção nos últimos dias por causa de um adesivo diferente aplicado na…

18 horas atrás

Caminhoneiro morre após carreta carregada com soja tombar na BR-364 em Rondônia

O caminhoneiro Jozimar Francisco da Cruz, de 50 anos, morreu na tarde deste domingo (14) após um grave acidente na…

19 horas atrás