Marcopolo Paradiso o ônibus que mudou oito vezes e atravessou quatro décadas

O nome Marcopolo Paradiso atravessou mais de quatro décadas e virou referência entre os ônibus usados em viagens de média e longa distância. A trajetória começou no início dos anos 1980, quando a fabricante de Caxias do Sul apresentou a Geração IV, formada por modelos como Viaggio, Paradiso, Strada, Torino e Sênior. A novidade colocou a marca em uma nova fase de design, conforto e aproveitamento interno.

A origem dessa história vem de 1949, quando a empresa ainda se chamava Nicola & Cia. O nome Marcopolo passou a fazer parte da razão social em 1971, depois do sucesso alcançado pelo ônibus lançado em 1968. Poucos anos depois, a companhia começou a desenvolver uma família capaz de disputar espaço entre os modelos mais luxuosos disponíveis no mercado brasileiro.

O Paradiso ganhou força com versões de piso elevado, deixando o salão de passageiros em uma posição mais alta e ampliando a visão durante a viagem. Na Geração V, lançada em 1992, os modelos 1150 e 1450 trouxeram linhas mais arredondadas. Em 1995, o Paradiso 1800 Double Decker marcou a entrada da Marcopolo na fabricação do primeiro ônibus brasileiro de dois andares. A configuração permitia separar ambientes e oferecer categorias diferentes dentro do mesmo veículo.

A Geração VI chegou em 2000 e ficou conhecida pelo visual equilibrado, pela variedade de configurações e pela presença em grandes frotas. A Geração VII foi apresentada em 2009 com modelos como Paradiso 1050 e 1200. Versões maiores também ganharam espaço em operações que precisavam transportar mais passageiros e oferecer poltronas leito ou semileito.

Em 2021, a Marcopolo lançou a Geração 8. O projeto trouxe mais de 140 novos atributos e uma melhora de 11% no coeficiente aerodinâmico. A fabricante informou índice aerodinâmico de 0,379, além de estrutura de proteção da cabine, faróis mais eficientes e soluções opcionais de biossegurança.

A família G8 reúne configurações como Paradiso 1050, 1200, 1350, 1600 LD e 1800 DD. O modelo de dois andares pode ser montado sobre chassis 6×2 ou 8×2, com carroceria de até 15 metros e ampla capacidade para passageiros e bagagens.