Preço de ônibus 0 km assusta e pode passar de R$ 2 milhões

Comprar um ônibus rodoviário novo no Brasil exige um investimento que facilmente passa de R$ 1 milhão. E diferente do que acontece com carros, procurar uma tabela com o preço certinho de cada versão não resolve o problema.

As encarroçadoras trabalham com configurações diferentes para cada empresa. O comprador escolhe chassi, quantidade e tipo de poltronas, ar-condicionado, banheiro, acessibilidade e vários outros equipamentos. Tudo isso mexe diretamente no valor final.

Um dos modelos mais conhecidos é o Marcopolo Paradiso G8 1200. A própria Marcopolo informa que ele pode ser montado sobre chassis 4×2 ou 6×2 e tem versões destinadas a linhas rodoviárias e turismo. A fabricante, porém, não apresenta preço público fechado em seu site.

Na Comil aparece um exemplo que ajuda bastante a entender o tamanho da conta. Em 2025, a Gontijo anunciou um investimento de R$ 70 milhões na compra de 51 ônibus Campione Invictus 1200 equipados com chassi Scania K410 Euro 6.

Dividindo o investimento pelo número de veículos, a média fica perto de R$ 1,37 milhão por ônibus. Isso não significa que qualquer Invictus 1200 custe exatamente esse valor, já que compras grandes têm negociação própria e os veículos podem receber configurações diferentes.

O Invictus 1200 continua no catálogo rodoviário da Comil. A linha recebeu uma nova versão em 2023, com mudanças visuais e novos acabamentos internos.

Outro nome conhecido é o Busscar Vissta Buss 360. O modelo aceita chassis de Mercedes-Benz, Scania, Volkswagen e Volvo, além de diferentes tipos de poltronas e equipamentos opcionais. A própria ficha da Busscar mostra capacidade que pode variar entre 42 e 54 passageiros.

Também existe o peso das novas regras de emissões. Os veículos pesados vendidos no país passaram a seguir a fase Proconve P8, equivalente ao padrão Euro 6, trazendo novas exigências para motores e sistemas de controle de poluentes.

Por isso, quando alguém pergunta quanto custa um ônibus rodoviário 0 km, R$ 1 milhão já pode ser considerado apenas um ponto de partida para modelos grandes. Dependendo do chassi, carroceria e pacote interno escolhido, a conta pode avançar bastante e passar dos R$ 2 milhões em projetos mais sofisticados.