Brasil chega a 2026 com quase 26 mil motoristas de ônibus em falta nas empresas

Empresas brasileiras de ônibus chegaram a 2026 procurando milhares de profissionais para assumir o volante. No transporte rodoviário interestadual, a diferença entre a quantidade de motoristas disponível e a necessidade das empresas está perto de 26 mil trabalhadores.

Dados divulgados pela Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros (Abrati) mostram que pouco mais de 60 mil motoristas trabalham atualmente no segmento. Para atender à necessidade estimada do setor, seriam necessários quase 86 mil.

A diferença representa um déficit próximo de 30%. Isso não significa que 26 mil motoristas tenham abandonado seus empregos somente em 2026. O número mostra quantos profissionais estão faltando diante da quantidade considerada necessária pelas empresas.

Entre os motivos apontados pelo setor aparecem o envelhecimento dos trabalhadores, dificuldade para atrair jovens e a mudança de profissionais para outras atividades. Parte dos motoristas também procura trabalhos em que consegue retornar para casa diariamente.

Há quem deixe o transporte de passageiros para trabalhar com cargas, aplicativos ou outras atividades ao volante. No ônibus rodoviário, além das horas na estrada, o motorista precisa lidar diretamente com passageiros, horários, viagens noturnas, fins de semana e períodos longe de casa.

O problema também aparece no transporte urbano. Dados do Caged referentes aos 12 meses encerrados em julho de 2026 mostram saldo negativo de 2.429 empregos formais para motoristas de ônibus urbano no Brasil. Foram mais desligamentos do que admissões nesse período.

Enquanto isso, empresas seguem anunciando vagas e criando programas de formação para colocar novos profissionais nas garagens. O desafio não está apenas em abrir oportunidades, mas em encontrar motoristas habilitados e interessados em permanecer na profissão.