Bomba de combustível. Foto: Reprodução da internet
O aumento do diesel nos últimos meses tem sido motivo de preocupação para muitos caminhoneiros autônomos, caminhões agregado e para as transportadoras. Pensando nisso, preparamos este post, com intuito de orientá-los quanto a gestão de combustível.
Desde os primeiros caminhões do mundo que surgiu o consumo do óleo diesel do caminhão e ao passar dos tempos eles vem se aprimorando e aumentando ainda mais a autonomia dos veículos.
O primeiro fator é a manutenção periódica. Os itens que mais fazem o caminhão consumir mais são os seguintes:
– óleo do motor: a borra formada pelo óleo aumenta o esforço do conjunto do motor, elevando o consumo.
– Pneus: manter os pneus corretamente calibrados e alinhados é um fator relevante para economizar o consumo de combustível. Um caminhão com pneus desalinhados ou mal calibrados exige mais do motor.
– Filtros de ar: não deixe de trocar o filtro de ar do caminhão no prazo recomendado pelo fabricante. Se ele não filtrar as impurezas, elas irão se misturar com o diesel, aumentando o consumo de combustível.
-Utilize o ar-condicionado do caminhão em altas velocidades ao invés de deixa o vidro do aberta, essa atitude ajudará a otimizar o consumo de combustível.
A fórmula para o cálculo do consumo de combustível por km é a seguinte:
– Vá ao posto de combustível e encha o tanque; após isso anote a quilometragem do veículo;
– Rode com o veículo durante a semana e depois retorne ao posto para completar o combustível; anote a quilometragem novamente. E anote quantos litros foram colocados.
– Faça o seguinte cálculo: = (- os KM anotado no reabastecimento – o km anotado quando encheu o tanque) / dividido pelos litros. É só dar ENTER no teclado e o programa irá fazer o cálculo automaticamente para aparecer o resultado.
Para que o cálculo dê certo, tem que colocar a fórmula certinha no Excel.
OBS: este cálculo deve ser feito no Excel.
Veja as dicas dos especialistas em gestão de combustível:
– Modere o uso do ar condicionado: o uso desse recurso eleva o consumo de energia do veículo, fazendo com que a injeção eletrônica eleve o giro do motor e o bombeamento de combustível para compensar a perda de energia.
– Rode a uma velocidade constante: aceleração e frenagem do caminhão provocam esforço e desgaste dos componentes do motor, aumentando o consumo de combustível.
– Não transite com excesso de carga: o excesso de carga exige mais do motor, elevando o consumo de combustível.
Os principais vilões do aumento de combustível em seu veículo são:
– Dirigir em alta velocidade: o caminhão tem um bom aproveitamento do combustível com velocidade entre 40 e 70 km. Se passar disso ele consome mais combustível.
– Pneus mal calibrados: pneus mal calibrados não conseguem uma aderência correta ao solo, o que exige mais do motor, elevando o consumo de combustível do veículo, diferente do que todos acreditam a quinta roda não seria um estepe do caminhão.
Um cálculo feito pelo Departamento de Eficiência Energética dos Estados Unidos revelou que para cada 40 quilos extra, o veículo irá consumir 2% a mais de combustível. Portanto, o excesso de peso desgasta os componentes do veículo, pode gerar multa para o caminhoneiro e aumenta o consumo de combustível, podendo causar até outros risco como acidente, então veja quando é importante ter uma proteção.
Como já mencionado acima, pneus mal calibrados não conseguem uma aderência correta ao solo, o que exige mais do motor, elevando o consumo de combustível do veículo. As rodas também merecem atenção, uma vez que, qualquer alteração nas dimensões do veículo pode provocar o consumo de combustível.
Como já mencionado acima, o caminhão tem um bom aproveitamento do combustível com velocidade entre 40 e 70 km. Se passar disso ele consome mais combustível. Arrancadas busca também aumenta o consumo de combustível, pois o motor estará trabalhando em baixa rotação, mas em velocidade alta é importante seguir as novas regras da legislação do código de transito brasileiro.
Após passar por duas etapas de avaliações, enfrentando um teste de 350 km com 40 toneladas e circulando com velocidade média de 80 km/h. O caminhão Scania R500 foi considerado o mais econômico do Brasil.
O veículo consumiu 24 litros de diesel a cada 100 km percorrido, se destacando na economia de combustível em comparação com os rivais.
Além do Scania R500, foram feitos cálculos para verificar o consumo de combustível em outros veículos de montadoras diferentes. Acompanhe os modelos que se destacaram como os mais econômicos:
– DAF XF 105: o cálculo mostrou que o veículo da holandesa tem uma economia de 14% por conta dos elementos que influenciam a economia. Controle preditivo de cruzeiro e assistente de performance do condutor, são alguns dos itens de tecnologia a favor da redução no consumo de combustível do DAF XF.
– Volvo FH 540: Às inovações tecnológicas como o leitor de faixa I- see e a ferramenta drive coaching, ajuda o modelo da sueca na economia de combustível.
VW Delivery 11.180: O motor Cummins ISF de 3,8 litros e tecnologia SCR aliadas ao sistema de freios pneumáticos faz com que o caminhão da alemã tenha um bom consumo de combustível.
Esses são os modelos mais econômicos do mercado na atualidade.
Além dos já citados acima, vale destacar o Volvo FH 460 equipado com motor D 13C de 12,8 litros, 40c e o sistema de transmissão I – shift de 12 velocidades que permite ao modelo um desempenho bastante econômico.
O Scania R 450 não fica atrás. Com sua caixa de transmissão do tipo Opticruise e o sistema lay shaft brake de freios de eixo, influencia diretamente na economia de combustível.
VW 24.280, um dos mais vendidos do segmento e também um dos mais econômicos. A tecnologia do motor MAN D8 36, de 280cv de potência, 6,9 litros e seis cilindros em conjunto com outras tecnologias faz esse gigante se destacar com o baixo consumo de combustível, modelo é muito utilizado para caminhão caçamba.
Modele também é muito utilizado para caminhão caçamba. Veja quanto é o valor do caminhão mais vendido no mercado brasileiro.
Em junho deste ano o diesel ficou mais caro que a gasolina. A alta no preço chamou a atenção até da ANP que disse nunca ter registrado um preço tão alto no Brasil.
O país consome mais diesel do que gasolina e depende de importação do produto, se o combustível fica mais caro no mercado internacional, isso reflete aqui.
Além disso, tem o fator cambial, pois a importação é cotada em dólar que nos últimos meses não parou de subir. Por isso é tão importante fazer a gestão correta do diesel.
Os caminhões também devem utilizar o Arla 32 para trafegar em rodovias, afim de economizar os gases poluentes atentando as normatização brasileira.
Saber fazer a gestão do combustível, é primordial tanto para o caminhoneiro autônomo, quanto para as transportadoras. O diesel é responsável por boa parte dos gastos nas viagens.
Por isso, vale a pena fazer o cálculo da quantidade necessária para percorrer determinado trecho e, assim, fazer uma boa gestão do combustível, colocando no cálculo, o valor da despesa com o produto.
Dessa maneira, a compra correta do melhor caminhão para o tipo de trabalho que você vai executar é essencial para que não haja gastar superiores.
A importância de calcular o consumo de combustível de caminhão é imprescindível para obter o real resultado do seu lucro com o caminhão.
Redação – Brasil do Trecho
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