
Foto: Reprodução / Internet
Existem aqueles caminhões que só conseguimos ver apenas uma vez na vida ou só pela televisão ou internet. Eles são extremamente raros e só apareceram em momentos oportunos para sua presença.
Alguns veículos só foram lançados em comemorações de datas especiais e apenas poucas unidades permeiam a terra. Além disso poucos apaixonados por caminhões tem a oportunidade de ter um desses para chamar de seu.
Hoje vamos trazer cinco caminhões que são extremamente raros no Brasil e que ainda podemos ter a sorte de encontrar modelos desses veículos desfilando por rodovias brasileiras.
5. Magirus Deus 310 D 26
Modelos desse veículo começaram a ser fabricados em 1977 e a subsidiária da fábrica na época fabricava mais veículos para o corpo de bombeiros, o que não é o caso do magirus Deus.
O modelo possuía um motor V10 de 14 litros e 310 cavalos de potência chegando ao Brasil na década de 80 com apenas uma unidade que hoje está inutilizada no estado de Minas Gerais.
Apesar de ser parecida com a linha NL, a linha NR não foi fabricada no Brasil e se diferencia na aparência dos outros veículos da Volvo que encontramos em solo brasileiro.
O modelo foi equipado com motor Cummins N14 com potência de 435 a 535 cavalos com caixa de 16 marchas.
As pouquíssimas unidades importadas para o Brasil chegaram nos anos 90, fato que mostra ser praticamente raro ver um caminhão desse modelo em solo brasileiro.
Sucessor direto do peterbilt 379, o modelo é um sonho de colecionador e além de trazer em toda a sua história a aparência robusta dos caminhões bicudos, tem a grade de radiador gigante e uma parte mais larga na traseira, um clássico veículo americano.
Em março de 2021 chegaram 10 unidades do veículo ao Brasil com motorização diferentemente onde cada um custava cerca de 2 milhões de reais.
Esse modelo faz parte da famosa linha actros da Mercedes Benz e além de fazer parte de uma linha imponente, apenas uma unidade dele foi importada para o país.
O 4148 também é um dos pouquíssimos modelos da Mercedes equipados com motor V8 de 475 cavalos de potência e caixa zf de 16 marchas.
A linha FH da Volvo é uma das mais amadas do país atualmente sendo a detentora do ranking de veículos mais vendidos nos últimos anos com o modelo 540.
O 16750 é o modelo da Volvo mais potente em atividade no Brasil com tecnologia Euro 5 entregando 750 cavalos de potência com torque de 362 kgfm.
Estima-se que apenas 30 unidades desse caminhão chegaram ao Brasil desde o seu lançamento.
Redação – Brasil do Trecho
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