Conheça cinco curiosidades sobre as maiores fabricantes de veículos pesados do Brasil

Nem mesmo os amantes de DAF, Iveco, Mercedes Benz, Scania e Volvo saberiam dessas de hoje

Os caminhões são verdadeiras iguarias do mundo dos transportes e eles possuem especificações que só um veículo pesado poderia ter.

Com o passar do tempo os veículos que tinham apenas rodas, carrocerias, motor, uma cabine entre outros detalhes, passaram a ser verdadeira casa sobre rodas contando com a tecnologia a seu favor.

Atualmente podemos encontrar caminhão com cama, banheiro e carroceria gigante ou até mesmo uma verdadeira casa dentro deles como é o caso dos motorhomes.

Pensando no que os caminhões podem trazer de diferente que até os mais fanáticos por veículos pesados não saibam, o canal do YouTube TV transporte Brasil decidiu publicar um vídeo onde pontua cinco fatos interessantes sobre diversos caminhões que atuam no mercado brasileiro.

As marcas DAF, Iveco, Mercedes Benz, Scania e a Volvo são as dominadoras de veículos pesados em solo brasileiro e você que é apaixonado por caminhões com certeza não sabe tudo sobre essas montadoras e seus veículos produzidos.

Veja abaixo cinco fatos que passaram despercebidos em relação a alguns veículos e nem os mais belos amantes de carretas conseguiram observar.

•DAF

Em apenas 10 anos de funcionamento no Brasil, a montadora já passou da marca dos 30 mil veículos produzidos no país.

•Iveco

A cabine do Iveco S-Way é tão alta que uma pessoa consegue ficar em pé tranquilamente dentro dela, inclusive alguém com mais de 1,90 m.

•Mercedes Benz

Os caminhões modelo Accelo estão fazendo 20 anos de mercado e em toda sua trajetória já teve 90 mil unidades fabricadas na fábrica da Mercedes Benz, em São Bernardo do Campo.

•Scania

Os novos motores Scania super permitem que as trocas de óleo sejam feitas com intervalo superior a 100.000 km rodados.

•Volvo

A 7ª sétima geração de câmbio automatizado do I-shift da Volvo vem com uma modernização avançada que permite que o caminhão engate ré enquanto estiver em movimento e ainda inverta a troca sem ocasionar nenhum dano ou problema.

Redação – Brasil do Trecho