O mecânico, conhecido como “Mineirinho,” apresentou um Iveco Stralis com quase 900 mil km, destacando que o cliente optou por realizar a substituição das bronzinas de mancal e biela. Ele explicou, de maneira técnica, a complexidade dessa operação devido à estrutura do motor Cursor 13, que exige uma desmontagem significativa.

A Opinião de Mineirinho sobre o Iveco:

Mineirinho foi sincero sobre sua visão em relação ao Iveco Stralis. Ele mencionou que muitos profissionais da mecânica criticam o veículo, mas ressaltou a qualidade da transmissão e do chassi, especialmente no modelo 370. Ele também destacou que, na sua experiência, o Cursor 13 é um motor robusto, capaz de enfrentar grandes quilometragens sem grandes problemas.

Desmistificando Mitos:

Uma crítica recorrente ao Iveco Stralis é sua eletrônica fina e a suposta fragilidade dos fios. Mineirinho explicou que, na verdade, o problema muitas vezes está no eletricista que não lida adequadamente com fios finos, prejudicando a integridade do sistema elétrico do caminhão.

Manutenção Preventiva e Longevidade:

Mineirinho defendeu a importância da manutenção preventiva, mencionando que o veículo pode atingir quilometragens notáveis, desde que seja submetido a cuidados adequados. Ele mencionou casos de motores Cursor 13 ultrapassando 1 milhão de km, mas ressaltou que essa extensão de vida deve ser acompanhada de manutenções periódicas.

Assista o vídeo:

A Evolução da Eletrônica:

Contrariando críticas à eletrônica de caminhões, Mineirinho comparou o desempenho de um motor eletrônico com um motor mecânico, destacando a durabilidade e a menor necessidade de intervenção em motores eletrônicos modernos.

Diante das análises feitas por Mineirinho, fica claro que o Iveco Stralis, quando submetido a uma manutenção adequada, pode ser um caminhão confiável e durável. A eletrônica fina e os mitos em torno do veículo foram desmistificados, ressaltando a importância do conhecimento técnico na abordagem de potenciais problemas.