Caminhão

Foton bate recorde de vendas no Brasil

A Foton, uma das marcas de veículos comerciais que mais avançam no Brasil, alcançou um marco expressivo em 2025. Entre janeiro e julho, a empresa emplacou 696 caminhões, superando os 669 veículos registrados ao longo de todo o ano anterior. O desempenho fica ainda mais relevante ao se considerar o lançamento das picapes Tunland, em junho: o primeiro lote foi vendido em menos de um mês, elevando o total de emplacamentos para 778 veículos neste ano, somando caminhões e picapes.

O salto nas vendas confirma a consolidação da marca no país desde que a operação passou a ser administrada diretamente pela matriz chinesa, em 2023. Naquele ano, foram emplacados apenas 127 caminhões no mesmo período. Em comparação, o volume de 2025 representa um crescimento de 448%.

Segundo Fábio Pontes, Diretor de Operações da Foton no Brasil, o resultado é fruto de uma estratégia que combina qualidade e eficiência. “Apostamos em um portfólio de produtos de alta qualidade, com tecnologias de ponta, preços competitivos e especificações que atendem plenamente às demandas dos transportadores brasileiros. Além disso, ampliamos fortemente nossa rede de concessionárias, que hoje conta com mais de 40 revendas em 19 estados, oferecendo pós-venda ágil e eficiente, abastecido por um centro de distribuição de peças em Santa Catarina com mais de sete mil part numbers”, destacou.

A linha de montagem de caminhões da Foton em Caxias do Sul (RS) dá suporte à operação nacional. A meta é encerrar 2025 com mais de 80 concessionárias espalhadas por todas as regiões do Brasil. O portfólio atual conta com seis modelos de caminhões, como o urbano de carga Aumark S 315, disponível nas versões manual e automatizada; o elétrico iBlue, de 6 toneladas, para operações de curta distância com emissão zero; além dos modelos Aumark S 715, S 916, S 1217 e o semipesado Auman D 1722. Todos trazem componentes de referência no mercado, como motores Cummins e transmissões ZF.

As picapes Tunland marcam a entrada da marca em um novo segmento no país. Com design robusto, acabamento refinado, recursos tecnológicos avançados e alto padrão de conforto, chegam ao mercado com preços até 20% menores que os concorrentes diretos e garantia de até 10 anos — uma das mais extensas do setor.

Esta publicação foi modificada pela última vez em 30 de agosto de 2025 08:35

João Neto

Nascido em Ceilândia e criado no interior de Goiás, sou especialista em transporte terrestre e formado em Logística. Com ampla experiência no setor, dedico-me a aprimorar processos de transporte e logística, buscando soluções eficientes para o setor.

Postagens recentes

Safadão enfrenta uma das batalhas mais difíceis da vida após grave acidente

O caminhoneiro Anderson Comiotto, conhecido entre os estradeiros como Safadão e irmão do influenciador Cabelo Batateiro, continua enfrentando uma longa…

16 horas atrás

Importar um Arteon saiu mais caro que comprar o próprio carro

O custo para trazer um Volkswagen Arteon ao Brasil ganhou força nas redes depois de relatos envolvendo o influenciador Eduardo…

16 horas atrás

Carro zero de R$ 150 mil pode consumir quase R$ 46 mil só em IPVA

Um carro zero de R$ 150 mil parece caro só na hora da compra, mas o gasto não para quando…

16 horas atrás

Filho de influenciador abre o jogo e explica por que prefere trabalhar para os outros ao invés do pai.

Muita gente pergunta por que um caminhoneiro, filho de dono de transportadora, prefere trabalhar para outras empresas em vez de…

16 horas atrás

Uber sem motorista já roda em outros países e mostra um novo rumo para o transporte

Os aplicativos de corrida sem condutor humano já deixaram de ser coisa de filme. Em alguns países, o passageiro chama…

16 horas atrás

Ônibus sem motorista já leva passageiros sozinho sem a presença de um profissional

O avanço do ônibus sem motorista profissional já deixou de ser apenas uma ideia distante. Em alguns países, veículos automatizados…

16 horas atrás