DAF amplia portfólio pesado com novo modelo 10×4 FAF para aplicações severas

A DAF Trucks surpreende o mercado europeu com o lançamento de um robusto caminhão 10×4, batizado de FAF, projetado especialmente para operações de alta carga e uso em ambientes exigentes. Com estrutura robusta e design voltado ao desempenho, o modelo reforça a estratégia da fabricante de atender às demandas mais pesadas da construção civil e da logística.

Estrutura e capacidades

O novo DAF FAF traz uma configuração com tandem de três eixos agrupados, oferecendo tração dupla que pode ser adaptada com redução simples ou por cubo, conforme a necessidade. Segundo a montadora, o tridem suporta até 34 toneladas, garantindo robustez para enfrentar operações críticas.

Na frente, o veículo conta com dois eixos que suportam de 8 a 9 toneladas, o que permite também a instalação de guindastes potentes logo atrás da cabine — um diferencial para os clientes que atuam em canteiros de obras. O eixo traseiro direcional participa dessa lógica com carga estática estimada em 26 toneladas, segundo a DAF.

Outra inovação é que um dos eixos traseiros é retrátil, direcional e equipado com suspensão pneumática. Essa mecânica não só contribui para tração em terrenos irregulares como também melhora a manobrabilidade, algo raramente encontrado em caminhões desse porte.

Com PBT (Peso Bruto Total) técnico de até 52 toneladas, o DAF 10×4 FAF se posiciona como uma solução completa para quem exige alta produtividade e confiabilidade.

Motor, cabine e tecnologias de apoio

O novo modelo pode ser equipado com motores Paccar MX-11 e MX-13, com potências que variam de 300 cv a 530 cv, acoplados à transmissão automatizada ZF TraXon, reconhecida por sua eficiência e precisão.

Em relação às cabines, são oferecidas as versões XD — mais compacta e pensada para operações urbanas e regionais — e XF, voltada para o segmento rodoviário e de média distância, oferecendo mais espaço e conforto.

Para aumentar a segurança e visibilidade, o caminhão já conta com o sistema DAF Digital Vision System, que elimina espelhos tradicionais ao utilizar câmeras. Entre os recursos, está a câmera DAF Corner View, posicionada ao lado do passageiro para eliminar pontos cegos frontais, além de uma câmera de ré para facilitar manobras.

Novo patamar para operações pesadas

Com esse lançamento, a DAF pretende estreitar sua presença no segmento pesado, especialmente em setores como mineração, obras e transporte de cargas volumosas. Modelos 10×4 têm ganhado relevância por oferecerem maior versatilidade e menores custos operacionais frente às gigantes máquinas “amarelas”.

Essa estratégia se soma ao movimento de outras montadoras que também investem em veículos pesados mais compactos e eficientes para nichos específicos dentro do mercado pesado