BYD lança ônibus elétrico com até 350 km de autonomia e mira fretamento no Brasil

A BYD apresentou no Brasil um novo ônibus elétrico que pode rodar até 350 quilômetros, dependendo da configuração escolhida pelo cliente. O BC12HF é um chassi de piso alto voltado principalmente ao fretamento, mas também pode receber carrocerias para linhas urbanas.

O modelo foi mostrado durante a Lat.Bus 2026 e chega com uma proposta diferente dos ônibus elétricos que já estão circulando nas grandes cidades. A versão apresentada na feira possui autonomia indicada de 270 quilômetros, mas a fabricante oferece configuração capaz de chegar aos 350 quilômetros.

A diferença está principalmente na quantidade de baterias instalada. Para uma empresa que usa o ônibus em trajetos menores e consegue fazer recargas durante as paradas, os 270 quilômetros podem atender. Já operações que exigem mais tempo rodando podem escolher a configuração de maior alcance.

O BC12HF usa a bateria Blade, tecnologia desenvolvida pela própria BYD e também utilizada nos carros elétricos da marca. Segundo a fabricante, essa bateria possui vida útil superior a 5 mil ciclos de carga e descarga.

Outro ponto que pode pesar na escolha das empresas é a velocidade da recarga. O novo chassi permite potência combinada de carregamento de até 280 kW. A BYD informa que uma carga completa pode ser feita em até duas horas. Em uma operação normal, com alguma energia ainda disponível na bateria, esse período pode ser menor.

O ônibus também utiliza a arquitetura eletrônica chamada de “6 em 1”, que reúne diferentes equipamentos em um único conjunto. A ideia é diminuir componentes, peso e pontos que precisam de manutenção.

Por ser de piso alto, o BC12HF se aproxima mais da configuração encontrada em muitos ônibus usados por empresas de fretamento no Brasil. O espaço para bagagens, porém, é pequeno, já que parte da área inferior é ocupada pelas baterias. Por isso, a proposta não é disputar diretamente o transporte rodoviário de longa distância.

O foco está no transporte de funcionários, indústrias, escolas e outras operações nas quais o ônibus faz trajetos programados e pode permanecer parado durante parte do dia.

A BYD também vem ampliando sua linha para o transporte coletivo. Além do novo BC12HF, a fabricante trabalha no Brasil com chassis como BC10LF, BC12LF e o articulado BC22LF, todos dentro da nova geração de ônibus elétricos da marca.