
Foto: Reprodução / Brasil Caminhoneiro
É incontestável a importância que o celular ganhou na vida das pessoas. São muitos os que dependem dele para trabalho, e com os caminhoneiros não é diferente. Afinal de contas, o mundo do transporte não pode parar e a praticidade do celular ajuda a manter a carga em movimento.
Porém, os criminosos também se infiltraram nesse espaço proporcionado pela tecnologia para aplicar golpes que podem resultar em prejuízos milionários para as empresas, além de colocar em risco a vida dos motoristas.
São muitas as histórias de caminhoneiros que quase caíram m golpe do frete, caso de um deles que entrou em um aplicativo e foi orientado a dirigir-se a determinado endereço com o caminhão no qual trabalhava. A insistência o chamou a atenção e ele resolveu ir de motocicleta para localizar o endereço. Ao chegar, ele viu que era local suspeito. Ele não aceitou o chamado e nem houve reclamação para a empresa quanto a ausência do caminhão para o carregamento.
Para o diretor de uma start up que conecta transportadoras e caminhoneiros por meio de aplicativos, a preocupação é grande tanto com relação ao caminhoneiro quanto ao dono da carga. Por isso, o cuidado para garantir que a plataforma só trabalhe com empresas e profissionais sérios, de forma a contribuir para maior segurança nesse setor.
Assim, os dados do motorista são cuidadosamente checados e mandados para a empresa gerenciadora de riscos e para a plataforma de pagamento do frete sem que esses documentos passem por muitas mãos, o que proporciona maior segurança para o motorista e para que a informação possa chegar em quem precisa para que o negócio seja concluído.
Desse modo, os profissionais do transporte de carga devem estar alertas quanto às oportunidades de um trabalho excepcional, já que o que parece realmente excepcional pode ser a isca para um golpe.
Tanto o profissional quando a empresa devem estar bem quanto a com quem estão trabalhando.
O golpe do frete começou a ser aplicado no final de 2021, em plena pandemia, e são investigados pela Divisão Antissequestro porque há casos de motoristas mantidos em cativeiro. Quanto aos caminhões, alguns são levados até para o exterior.
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